Căile Ferate Cehi lansează o licitație pentru vagoane EMU cu tracțiune și împingere

Căile Ferate Cehi (ČD) au lansat oficial o licitație pentru vagoane fără propulsie proprie destinate transportului pe distanțe lungi, planificând achiziția a până la 10 seturi de trenuri într-un model de "3 seturi inițiale + 7 seturi opționale". În primul rând, va fi confirmată comanda pentru cele 3 seturi, necesare în prezent, iar restul de 7 seturi vor rămâne opționale și vor fi achiziționate rapid atunci când cerințele operaționale vor crește în viitor. Acest plan a apărut în urma feedback-ului pozitiv din partea pasagerilor și a partenerilor internaționali, de la punerea în funcțiune a trenurilor moderne ComfortJet fără propulsie proprie.

Jiří Ježeta, Directorul General Adjunct al Departamentului de Transport de Persoane al ČD, a declarat că calea ferată va semna un acord cadru privind livrarea trenurilor cu ofertantul câștigător. A subliniat el, "Chiar și în stadiul incipient al operațiunii ComfortJet, am primit răspunsuri pozitive din partea pasagerilor și a partenerilor. Evident, configurația trenului de tip 'vagoane neautopropulsate + locomotive moderne' are un mare potențial pentru dezvoltarea transportului internațional și pentru întărirea conexiunilor de transport dintre Republica Cehă și țările vecine."

Cele 10 seturi de trenuri neelectrificate din cadrul acestei licitații se compun în total din 90 de vagoane, având o capacitate totală de aproximativ 550 de locuri (inclusiv aproximativ 100 de locuri de clasa I), precum și cerințe tehnice clare: viteza maximă de exploatare trebuie să atingă 230 km/h, iar trenurile trebuie să obțină certificări de exploatare din partea a 7 țări (Republica Cehă, Germania, Austria, Danemarca, Slovacia, Ungaria și Polonia), pentru a garanta capacitatea de operare transfrontalieră. În același timp, trenurile trebuie să fie compatibile cu locomotivele Siemens Vectron și să permită exploatarea bidirecțională tip împingere-tragere (nu este necesară întoarcerea trenului), îmbunătățind semnificativ eficiența operațională.

În prealabil, Căile Ferate din Cehia identificaseră "îmbunătățirea confortului și a calității călătoriilor pe distanțe lungi" ca o prioritate și declaraseră în mod clar în planul de reînnoire a vehiculelor că 14 dintre cele 20 de trenuri achiziționate vor fi puse în funcțiune. Primăvara aceasta, prima tranșă de trenuri ComfortJet cu 9 vagoane, fabricate de consorțiul Siemens-Skoda, a fost oficial pusă în serviciu. Noul plan de licitație și achiziționare va extinde în continuare scara acestui tip de trenuri, oferind sprijin pentru modernizarea transportului feroviar ceh pe distanțe lungi și internațional.