Cum se răcesc liniile de cale ferată în timpul valurilor de căldură

Când temperatura șinelor de oțel depășește 60°C, metalul se dilată, ceea ce poate duce la nealinierea trenului sau chiar la deraiere. Căile Ferate Federale Elvețiene (SBB) folosesc trenuri speciale de stingere a incendiilor pentru a pulveriza apă pe linii în timp ce acestea sunt în mișcare pentru răcire.

În trecut, SBB a testat metode alternative precum vopsirea șinelor în alb pentru a încetini absorbția căldurii. Cu toate acestea, experimentul a demonstrat că această metodă nu este eficientă, iar proiectul a fost abandonat. În prezent, SBB se bazează pe trenuri de stingere a incendiilor pentru a răci șinele ferate în condiții de caniculă extremă, prevenind astfel deformarea șinelor și reducând riscul de accidente pe rețeaua feroviară elvețiană. Fiecare tren de stingere a incendiilor are o lungime de 9,5 metri și cântărește 12,6 tone. Trenul poate transporta până la 28.000 de litri de apă și poate fi echipat cu un rezervor suplimentar de 45.000 de litri pentru a-și spori capacitatea de răcire. În prezent, SBB operează 16 astfel de trenuri pentru a asigura siguranța rețelei feroviare în timpul caniculelor. În plus, aceste trenuri pot curăța conductele de scurgere și pot elimina praful în timpul lucrărilor de balast, ceea ce le face versatile.