Railpool, o companie importantă de leasing feroviar, își extinde prezența în serviciile de transport pasageri transfrontalier. În viitor, compania intenționează să furnizeze material rulant în mod direct pentru a spori conectivitatea feroviară internațională a Europei.
I. Cerințe Cheie și Puncte Sensibile ale Pieței Transportului Feroviar European
Sectorul actual al transportului feroviar european se confruntă cu două provocări majore:
-
Necesitate Urgentă de Modernizare a Transportului : Există o cerere tot mai mare pentru o extindere eficientă și durabilă a transportului feroviar, în special pentru soluții care pot redirecționa fluxurile de pasageri de pe aer și drumuri pe cale ferată. Astfel de soluții trebuie să fie flexibile, interoperabile și extrem de confortabile, dar operatorii actuali nu sunt capabili să îndeplinească aceste cerințe.
-
Bariere Semnificative de Acces pe Piață : Există obstacole semnificative pe piața europeană de trenuri de călători cu acces deschis. Noii operatori abia pot obține material rulant modern dacă doresc să lanseze servicii rapid. Din cauza atitudinii prudente a instituțiilor financiare și a producătorilor, există o lipsă de material rulant nou, gata de utilizare, pe piață. Ca urmare, trenurile charter, trenurile de noapte și serviciile internaționale cu acces deschis continuă să se bazeze pe vagoane vechi provenite de la căile ferate de stat, care nu corespund standardelor moderne, nici nu sunt aproape de sfârșitul duratei lor de funcționare.
II. Soluțiile concentrate ale Railpool
Pentru a răspunde cerințelor pieței și pentru a rezolva problemele din industrie, Railpool a lansat o soluție personalizată de leasing pentru vagoane de călători. Torsten Lehnert, CEO-ul Railpool, a declarat clar că această soluție urmărește să satisfacă în mod activ cererea Europei pentru soluții eficiente și durabile de transport feroviar și își exprimă deschiderea față de orice solicitare din partea interesatilor. Între timp, pentru a strânge feedback de pe piață, Railpool a publicat un broșură concentrată pe trenuri de călători trase de locomotive Siemens Vectouro și Vectrain, promovând modelul complet de leasing.
III. Avantajele Cheie ale Soluției de Leasing pentru Trenuri Trase de Locomotivă
Solуția de leasing pentru trenuri trase de locomotivă lansată de Railpool are trei avantaje cheie:
-
Flexibilitate și adaptabilitate operațională : Poate ajuta operatorii să-și sporească rapid capacitatea de transport și să asigure disponibilitatea maximă a vehiculelor. Prin configurări flexibile ale vehiculelor și prin diverse variante de design interior și exterior, poate corespunde precis diferitelor scenarii de utilizare și cerințelor de confort.
-
Conveniență pentru Operațiuni Transfrontaliere : Trenurile au obținut autorizația de operare pentru trasee în mai multe țări europene, cum ar fi Germania, Austria și Republica Cehă, iar aprobarea în alte țări este de asemenea așteptată să progreseze. Operațiunea transfrontalieră poate fi realizată fără modificări majore sau proceduri lungi de omologare.
-
Potrivire optimizată și eficiență costuri : Railpool dispune de o flotă mare de locomotive, permițând clienților să închirieze vagoane împreună cu locomotivele. Comparativ cu unitățile electrice multiple (EMUs) obișnuite, această soluție poate evita costul excesiv de ridicat al modernizării ETCS pentru flote mici (locomotivele echipate cu ETCS pot satisface direct această cerință). În zonele unde lipsesc opțiunile de transport înaltă viteză, viteza trenului de 200-230 km/h (trenurile Vectouro/Vectrain atingând viteza maximă de 230 km/h) poate servi ca alternativă fiabilă la EMU-urile de înaltă viteză.
În plus, Trainpool, o unitate de afaceri din cadrul Railpool, a oferit un caz practic: un tren Vectouro cu 7 vagoane (cu remorcă de conducere opțională) cuplat cu o locomotivă Vectron (autorizată în Germania și Austria) cu o viteză de 230 km/h. Vagoanele dispun de o etanșare bună și culoare spațioase, fiecare vagon având aproximativ 20 de metri lungime și o capacitate totală de peste 390 de locuri pe scaune, satisfăcând complet nevoile de operare transfrontalieră. În același timp, soluția indică obiectiv faptul că trenurile electrice cu putere distribuită au o performanță mai bună, dar acest avantaj este limitat de orare și de caracteristicile liniei, traseul Hamburgo-Munchen fiind un exemplu tipic.
EN
