Fabrica de Producție de Mașini din Bryansk (BMZ) a reușit să producă prima locomotivă diesel TE26. Această locomotivă cu șase osii și două cabine de control este programată să fie testată în al treilea trimestru al acestui an. Pentru a accelera procesul de omologare, BMZ va asambla simultan și un al doilea locomotivă din aceeași serie, iar cele două locomotive vor efectua teste în paralel.
Locomotiva diesel TE26 a fost proiectată în conformitate cu specificațiile tehnice ale Căilor Ferate Rusești, iar poziționarea sa principală este de a înlocui seria locomotivelor diesel M62, 2M62 și 3M62 produse de Luhanskteplovoz. Este utilizată în principal pentru liniile cu un volum redus de trafic și este compatibilă cu operarea trenurilor de marfă, trenurilor de călători și a vehiculelor speciale. Din punct de vedere al parametrilor de performanță, locomotiva este echipată cu un generator diesel 18-9DGM-02 cu o putere de ieșire de 2.850 kW; conform dezvăluirilor anterioare ale Căilor Ferate Rusești, viteza sa maximă de funcționare este de 100 km/h, cu o forță de tracțiune continuă de 323 kN, fiind capabilă să tracteze trenuri cu o greutate de 7.100 tone. De menționat este faptul că rata de localizare a componentelor locomotivei depășește 90%, evidențiind progresul Rusiei în domeniul fabricației independente de echipamente feroviare.
În plus, planul de modernizare a echipamentului feroviar din Rusia clarifică faptul că până în 2026 va fi lansat un nou tip de locomotivă diesel principală pentru marfă — modelul 3TE30G. Această locomotivă va utiliza gazul natural lichefiat (LNG) ca sursă de tracțiune, contribuind la dezvoltarea transportului feroviar de marfă într-o direcție mai prietenoasă cu mediul.
EN
