Producția inovatoare de locomotive Vectron de la Siemens: Sisteme de sudare cu laser și asistență AI

Siemens a extins semnificativ capacitatea de producție a locomotivelor Vectron la sediul său din Munich-Allach. Prin extinderea cu 250 de milioane de euro a bazei de producție, aceasta dispune acum de spațiul necesar pentru a fabrica anual până la 385 de locomotive și 180 de vagoane Vectouro. Producția este foarte automatizată, bazându-se pe tehnologii moderne, cum ar fi sistemele de sudare cu laser și inspecțiile de calitate asistate de inteligență artificială.

Asamblarea asistată de laser este doar unul dintre multele procese de producție foarte automatizate din München. Această etapă este complexă și trebuie să corespundă numeroaselor cerințe ale clienților. Abia vreo canal de reglare este identic cu altul. Sunt tocmai astfel de soluții semi-automate care contribuie la menținerea viabilității producției locomotivelor complexe într-o zonă cu costuri mari, cum este Münchenul. La producția structurii metalice a caroseriei, după tăierea componentelor, caroseriile locomotivelor din oțel inoxidabil (VA) sunt sudate împreună. Siemens utilizează deja o tehnologie eficientă aici: două dintre cele patru sisteme de sudare cu laser din Europa se află aici, fiind responsabile de producția traverselor lungi ale locomotivelor. Comparativ cu procesele tradiționale, acestea provoacă o deformare mai mică, funcționează de 500 % mai rapid și, astfel, necesită o cantitate mai mică de muncă de finisare.

transmis pasului următor de producție. Inspecțiile automatizate de calitate sprijinite de inteligență artificială contribuie la realizarea acestui lucru. De exemplu, senzori fotoelectrici sunt folosiți pentru a detecta componentele lipsă sau abaterile cu toleranțe foarte mici, iar datele sunt colectate pentru gemeni digitali, care joacă un rol și în întreținerea și reparațiile ulterioare. Cu toate acestea, munca manuală rămâne indispensabilă în fabricarea locomotivelor: carcasele și cadrul locomotivelor sunt sudate folosind metode tradiționale. Carcaselor le este apoi aplicată o grunduire în atelierul de vopsitorie, urmând ca acestea să primească culoarea specifică clientului. Între timp, numeroase componente ale locomotivei sunt asamblate în timpul preasamblării, etapă în care Siemens se bazează și ea pe un grad ridicat de automatizare.