Talgo 230 obține certificarea de la autoritățile europene și germane de siguranță feroviară

Trenul Talgo 230 a primit certificarea Agenției Feroviare Europene (ERA) și a Autorității Feroviare Federale Germane (EBA). Acesta va funcționa pe Deutsche Bahn (DB) sub denumirea de brand "ICE L", și aceasta pune, de asemenea, bazele pentru funcționarea sa pe Danske Statsbaner (DSB) sub marca "EuroCity (EC), marcând sfârșitul procesului de aprobare lansat în 2019. În 2019, DB a comandat 23 de unități (extensibile la 100 de unități); în 2020, DSB a comandat inițial 8 unități și mai târziu a crescut comanda la 16 unități. Dezvoltat și fabricat de Talgo în Spania, trenul adoptă o structură ușoară dezvoltată în sine și o tehnologie de asamblare cu rulare, cu o viteză maximă de funcționare de 230 km/h. Versiunile ICE L și EC au un design modular, care permite formarea a 9-21 de vagoane și sprijină cuplarea cu mai multe tipuri de locomotive, adaptându-se interoperabilității multi-rețea.

De asemenea, urmează să obțină certificarea în Austria și Olanda, precum și o autorizație parțială de funcționare la Gara Basel din Elveția. În Germania, va utiliza inițial locomotive ale unor companii terțe, iar ulterior se va cupla cu locomotivele Talgo Br 105 (în baza unei aprobări separate). Lucrările de certificare au fost avansate începând cu 2021 în colaborare cu TÜV SÜD, supunându-se testelor dinamice în mai multe țări, iar certificatele corespunzătoare au fost emise. În mai 2025, Talgo a semnat de asemenea un acord cu Flix din München, planificând livrarea a până la 65 de trenuri rapide pe baza acestei platforme tehnologice, în valoare de 2,4 miliarde de euro.