Через 20 лет: Индия открывает "самый высокий железнодорожный арочный мост в мире", Моди раскрывает его и называет выше Эйфелевой башни

Мост Ченаб, ключевой проект USBRL (железнодорожная линия Удхампур-Сринагар-Барамула), называется "самым высоким железнодорожным арочным мостом в мире" по версии индийских СМИ. Пролегая через реку Ченаб, мост имеет длину 1315 метров, главный пролет 467 метров, ширину проезжей части 17 метров и высоту 359 метров над долиной реки. Его основная арка представляет собой двустороннюю стальную ферменную конструкцию с полыми секциями в форме короба для арочных рёбер и опор, заполненных бетоном M40, спроектированную на срок службы 120 лет с максимальной скоростью 100 км/ч. Построенный с использованием более 30 000 тонн специальной стали, мост оснащен множеством защитных систем: устойчив к низким температурам до -20°C, землетрясениям магнитудой 8, ветрам силы 12 и взрывоустойчивому дизайну, способному выдерживать высокие ударные нагрузки.

Планирование началось в 2002 году, с первоначальной целью завершения к 2009 году. Однако, индийская домашняя команда не смогла решить проблемы проектирования сопротивления ветра, что вынудило нанять польских экспертов по мостам и отсрочило график до 2016 года. Строительство далее замедлилось из-за проблем с конструкционным закрытием, которое польские инженеры определили как проблему качества. В конечном итоге была привлечена международная инженерная команда за большие деньги. Главная арка была успешно закрыта в 2021 году, первый тестовый проход поезда состоялся в июне 2024 года, и мост был официально открыт в июне 2025 года, охватив 23-летний период строительства.