Maglev: Легендарное транспортное средство

Согласно древнегреческому преданию, пастух случайно обнаружил магнетит, свойство которого указывать направление положило начало примитивной навигации. Сегодня технология маглев является одним из самых захватывающих применений магнитов, известных благодаря транспорту, перемещающемуся без трения на высокой скорости.

Теорема Эрншоу XIX века утверждала, что с помощью постоянных магнитов невозможно достичь устойчивой левитации, однако изобретатели преодолели это ограничение: в 1912 году Эмиль Баше получил патент на устройство маглев-транспорта, а спустя 20 лет Вальтер Кемпер построил прототип. Первый коммерческий маглев-шаттл был запущен в Великобритании в 1984 году; сегодня он функционирует в Китае, Южной Корее и Японии, развивая скорость до 270 миль в час, хотя высокая стоимость остаётся недостатком.

Маглев имеет два типа: электромагнитная подвеска (EMS), использующая электромагниты для притяжения к рельсу, и электродинамическая подвеска (EDS), основанная на сверхпроводящем отталкивании. Кроме того, маглев-подшипники отличаются энергоэффективностью и не требуют обслуживания. Эта технология также исследуется для запуска космических аппаратов, а проекты, такие как StarTram, направлены на сокращение затрат на запуск в космос.