Новое поколение метрополитенских составов в Иль-де-Франс

17 июня 2025 года компания Société des grands projets, Île-de-France Mobilités и Alstom передали первый метрополитен для линии 18 в операционный центр Палейзо. Среди трех предложений, разработанных компанией Alstom, граждане выбрали текущий дизайн, который отличается уникальной светящейся эмблемой вокруг большого лобового стекла. Это более широкое новое лобовое стекло пользуется популярностью у пассажиров (особенно у детей). Оно обеспечивает панорамный обзор передней части поезда и оптимизирует доступную площадь, создавая дополнительное пространство для пассажиров в метро.

Три стороны объявили о финальном дизайне подвижного состава для линии 18 метрополитена Île - de - France. Этот новое поколение автоматического метро, разработанное и изготовленное компанией Alstom, интегрирует вместимость, комфорт, скорость и надежность. С тремя вагонами и длиной 47 метров, оно может перевозить до 350 пассажиров, является на 100% доступным для всех и обеспечивает плавную и комфортную поездку. Для удобства потока пассажиров, вход в поезд осуществляется через три широкие двери в каждом вагоне. Широкие коридоры, просторные проходы и большие панорамные окна по обоим концам создают ощущение пространства и позволяют улучшить движение пассажиров.

Интерьер предоставляет пассажирам различные поручни, пространства и варианты сидений. Для создания нового пространства для путешествий взаимосвязанные рифленые трубы обеспечивают жесткую облицовку, заменяя традиционный дизайн рифленых труб. Помимо фиксированных сидений, есть дополнительные складные сидения для увеличения количества мест в непиковые часы. Пассажиры с ограниченными возможностями, участвовавшие в процессе проектирования, имеют специальные места и пространства для инвалидных колясок. Существует много мест первостепенной важности, легко узнаваемых по их специфическому красному цвету, который теперь является узнаваемым на всем новом оборудовании. Для обслуживания маршрута до аэропорта Орли в Париже в центральном вагоне специально создан смешанный отсек для пассажиров с колясками и багажом, что полностью оптимизирует опыт передвижения.