Польша запускает новый тендер на высокоскоростные поезда, стремясь стать железнодорожным хабом Центральной и Восточной Европы!
2025-12-12
Основной польский оператор дальнего следования, PKP Intercity, планирует в ближайшее время объявить крупный тендер на поставку 20 высокоскоростных поездов с возможностью увеличения заказа до 35 единиц. Эта инициатива направлена на расширение транспортных мощностей и улучшение качества обслуживания пассажиров, а также призвана удовлетворить растущий спрос на поездки по внутренним и международным маршрутам и способствовать модернизации железнодорожной системы Польши. Тендер предусматривает четкие требования к характеристикам поездов, включая высокую коммерческую скорость движения, совместимую с быстро модернизируемой железнодорожной сетью Польши. В настоящее время страна активно инвестирует в развитие инфраструктуры, включая реконструкцию существующих линий и строительство высокоскоростных коридоров, соединяющих Варшаву, Центральный транспортный узел (CPK), Лодзь, Вроцлав и Познань. Новые поезда должны полностью соответствовать эксплуатационным стандартам этих будущих маршрутов. Помимо скорости, при оценке заявок основное внимание будет уделено трем ключевым аспектам: надежности, энергопотреблению и расходам на техническое обслуживание. Поезда должны обеспечивать высокий уровень комфорта для пассажиров, оснащаться современными удобствами, иметь безбарьерные конструкции доступа, а также предоставлять цифровые услуги нового поколения для удовлетворения разнообразных потребностей пассажиров. Ожидается, что тендер вызовет ожесточенную конкуренцию среди множества европейских и международных производителей подвижного состава. PKP Intercity выбрала гибкий масштаб закупок от 20 до 35 поездов, чтобы адаптироваться к изменениям на рынке и доступности финансирования, особенно в отношении поддержки из европейских фондов. Несмотря на то, что в Польше пока отсутствуют настоящие высокоскоростные линии со скоростью 250 км/ч, компания намерена стать ключевым игроком в секторе высокоскоростного железнодорожного транспорта в Центральной и Восточной Европе. Эти амбиции тесно увязаны с мегапроектом польского правительства — CPK, сосредоточенного вокруг нового аэропорта, расположенного в 40 километрах к западу от Варшавы, — который предусматривает создание современной железнодорожной сети общегосударственного значения. Польское правительство официально утвердило многолетний инвестиционный план на 2024–2032 годы с общим бюджетом около 131,7 млрд злотых (примерно 30,8 млрд евро), выделенный на железнодорожную инфраструктуру и аэропорты в рамках проекта CPK. Согласно плану, первая высокоскоростная линия, соединяющая Варшаву, аэропорт CPK и Лодзь, должна начать работу в 2032 году. Хотя целевой срок находится за шесть лет до наступления и своевременное завершение пока остается под вопросом, общий прогресс представляется вполне реальным. С запуском тендера на высокоскоростные поезда и продвижением инфраструктурного проекта CPK Польша последовательно укрепляет свою роль железнодорожного хаба в Центральной и Восточной Европе. В будущем эффективная сеть высокоскоростных железных дорог дополнительно усилит региональную связанность и придаст новый импульс экономическому развитию. Эта закупочная инициатива PKP Intercity знаменует важнейший шаг на пути модернизации и интернационализации железнодорожного сектора Польши.