Компания Comboios de Portugal (CP) официально возобновила международный открытый тендер на поставку 12 новых высокоскоростных поездов вместе с полным комплексом услуг по техническому обслуживанию в течение всего срока эксплуатации. Стоимость проекта составляет приблизительно 584 млн евро (чистая контрактная стоимость — 504 млн евро); проект охватывает закупку подвижного состава, запасных частей и инфраструктуры для ремонтных мастерских и является одним из крупнейших железнодорожных закупочных проектов Португалии за последние годы.
Тендер, отложенный на год из-за внутренних политических обстоятельств в 2025 году, был официально возобновлён 20 мая. Работа ведётся в рамках предварительной квалификации, срок подачи заявок — 2 июля; Португалия планирует выбрать победителя тендера в первом квартале 2027 года. Для обеспечения эксплуатационной надёжности установлены строгие технические требования: участвующие модели должны иметь подтверждённый опыт коммерческой эксплуатации в Европе со скоростью 300 км/ч , быть полностью зарегистрированными в европейских органах власти, а консорциумы участников тендера должны подтвердить наличие как минимум десятилетнего опыта в сфере технического обслуживания скоростных поездов.
Новые поезда будут спроектированы специально для Португалии, 1668 мм иберийской широкой колеи но будут оснащены возможностью замены колёсных пар для совместимости со стандартной колеёй, что откроет потенциал для трансграничной эксплуатации. Сертификация подвижного состава будет осуществляться в рамках системы «Единое окно» (OSS) Европейского агентства железнодорожного транспорта (ERA). График поставок является жёстким: первый поезд должен быть поставлен в течение 48 месяцев с момента подписания контракта, после чего поставки будут осуществляться ежемесячно (за исключением августа). План предусматривает Ввод в эксплуатацию первого поезда в первом квартале 2031 года и Полный ввод всего парка в эксплуатацию в третьем квартале 2032 года , что идеально совпадает со сроками завершения модернизации высокоскоростной линии Лиссабон–Порту.
Данный тендер представляет собой интегрированный пакет «поезд + обслуживание». Помимо поставки подвижного состава, победитель тендера обязан предоставить пакет запасных частей стоимостью 24 млн евро , цифровые журналы технического обслуживания, интеллектуальное диагностическое программное обеспечение, а также подготовка 50 местных специалистов по эксплуатации подвижного состава — включая машинистов, проводников, техников и инженеров-программистов — для наращивания внутреннего технического потенциала.
Предусмотрено два варианта приобретения дополнительных единиц подвижного состава: Вариант А — стандартные дополнительные поезда того же типа, и Вариант Б — технически адаптированные единицы (с надбавкой к цене в 3 %). В рамках проекта зарезервирована возможность поставки до 8 дополнительных поездов. Все новые единицы подвижного состава должны пройти ввод в эксплуатацию и одобрение в Португалии для получения разрешения на эксплуатацию в местной сети.
После ввода в эксплуатацию эти поезда сократят время следования между Лиссабоном и Порту до 1 часа 15 минут . Такая модернизация не только оптимизирует мобильность пассажиров, но и ускорит региональную экономическую интеграцию и мобильность трудовых ресурсов, тем самым надёжно поддерживая соответствие Португалии целям ЕС по декарбонизации транспортного сектора.
EN
