Россия: Новый тяговый двигатель, разработанный локально, приближается к серийному производству и будет использоваться в первом проекте высокоскоростных поездов

Независимо разработанный российский асинхронный тяговый двигатель ТАД650 вскоре начнёт серийное производство и будет обеспечивать энергией первую партию отечественных высокоскоростных поездов EVS360. Двигатель успешно прошёл приёмочные испытания; серийное производство начнётся в феврале 2026 года, а промышленная сертификация будет завершена в начале весны.

Двигатель разработан компанией Russian Electric Motors (RED), его номинальная мощность составляет 650 кВт, масса — 750 кг, КПД — не менее 95 %; все эксплуатационные показатели превышают отраслевые стандарты. Первый прототип был представлен на заводе «Уральские локомотивы» в начале 2025 года.

Компания RED заключила трёхлетний контракт на поставку 688 тяговых двигателей TAD650, что позволит удовлетворить потребности как минимум 43 высокоскоростных поездов EVS360. Поезд EVS360, максимальная скорость которого составляет 360 км/ч, планируется начать сертификационные испытания с первым прототипом летом 2027 года, а коммерческая эксплуатация на высокоскоростной линии Москва–Санкт-Петербург начнётся в начале апреля 2028 года.

Двигатель TAD650 является новейшим дополнением к портфелю железнодорожных двигателей компании RED. Его производство знаменует собой важный шаг в локализации тяговых систем в России и обеспечивает необходимую энергетическую поддержку для отечественной программы высокоскоростных поездов.