Россия выпускает свой первый дизельный локомотив модели ТЭ26

Дизель-электрический локомотив модели ТЭ26 спроектирован в соответствии с техническими спецификациями ОАО «Российские железные дороги». Его основное предназначение — замена дизель-электрических локомотивов серий М62, 2М62 и 3М62, выпущенных Луганским тепловозостроительным заводом. Локомотив в основном используется на линиях с низкой интенсивностью движения и совместим с перевозками грузовых поездов, пассажирских составов и специального подвижного состава. В плане технических характеристик, локомотив оснащён дизель-генератором 18-9ДГМ-02 с выходной мощностью 2850 кВт. Согласно ранее опубликованным данным от ОАО «Российские железные дороги», его максимальная скорость составляет 100 км/ч, а непрерывное тяговое усилие — 323 кН, что позволяет перевозить поезда общей массой 7100 тонн. Примечательно, что уровень локализации компонентов локомотива превышает 90%, что демонстрирует технологический прорыв России в области самостоятельного производства железнодорожного оборудования.

Кроме того, план модернизации железнодорожного оборудования в России дополнительно уточняет, что к 2026 году будет запущен новый тип магистрального грузового тепловоза — 3TE30G. Этот тепловоз будет использовать сжиженный природный газ (СПГ) в качестве тяговой силы, способствуя развитию железнодорожных грузовых перевозок в более экологичном направлении.