All Categories

SNCF запускает проект высокоскоростного железнодорожного автономного инспекционного поезда

2025-07-16
Недавно французская компания по управлению инфраструктурой SNCF Network официально объявила о проекте «Мобильный автономный железнодорожный мониторинг безопасности (Mars) LGV». Этот пятилетний проект направлен на разработку автономного инспекционного транспортного средства для ежедневных проверок безопасности на высокоскоростных линиях (LGV) каждое утро перед началом движения. В настоящее время эту важную задачу выполняют стандартные высокоскоростные поезда TGV, которые без пассажиров курсируют со скоростью до 220 км/ч. Ежедневно требуется около 20 поездов, годовой пробег которых составляет примерно 2 миллиона километров.

Снижение затрат, повышение эффективности, лидерство в трансформации железнодорожного контроля

Традиционный метод инспекции создает огромное давление с точки зрения затрат и потребления энергии. Сеть SNCF заявила, что новое беспилотное транспортное средство Mars LGV, работающее на батарее, может выполнять проверку скоростных линий всего за одну треть стоимости, при этом потребление энергии составляет лишь одну двадцатую часть от аналогичного показателя TGV. В будущем партия автономных инспекционных транспортных средств будет размещена в стратегически важных точках французской высокоскоростной сети. Они будут находиться под удаленным контролем центра управления, который может получать данные в режиме реального времени с датчиков, установленных на транспортных средствах, таких как камеры, радары и лидары. Сеть SNCF отметила, что эти инспекционные транспортные средства способны обнаруживать препятствия на путях и неисправности в окружении высокоскоростных линий, а также быстро выявлять участки, требующие внимания.

Сотрудничество множества сторон, устойчивое продвижение проекта

Согласно графику проекта Mars LGV, проектирование прототипа будет осуществляться в 2025–2026 годах, а производство и поставка прототипа автомобиля будут завершены в 2027 году. Испытания и полевые тесты будут проведены в 2028–2029 годах, и SNCF Network планирует завершить испытания и подтвердить работоспособность прототипа к середине 2029 года. В проекте принимают участие шесть партнеров, включая поставщика аккумуляторов Forsee Power, поставщика систем сигнализации Compagnie des Signaux, научно-исследовательский институт IRT Railenium, производителя техники для обслуживания путей Socofer France, разработчика искусственного интеллекта Spirops, а также SA SNCF DTIPG — департамент управления инновационными технологиями группы SNCF. Проект Mars LGV получил сильную поддержку от французского правительства и финансируется через BPI France, государственный инвестиционный банк Франции.
По мере продвижения проекта ожидается, что этот автономный инспекционный транспортный сможет привнести новое преобразование в обеспечение безопасности скоростных линий Франции. Повышая эффективность и точность проверок, он достигнет значительного контроля затрат, экономии энергии и сокращения выбросов, поможет управлению железнодорожной инфраструктурой Франции перейти на новый уровень интеллектуальности и эффективности.
Whatsapp Whatsapp Whatsapp Whatsapp