В Турции официально начато строительство первого отечественного завода высокоскоростных поездов, предназначенного специально для производства и испытания отечественных электрических высокоскоростных поездов со скоростью 225 км/ч. Создание этого завода знаменует важный шаг в стремлении Турции к автономному развитию своей железнодорожной системы и представляет собой этап в продвижении модернизации местной железнодорожной промышленности.
Что касается производственных мощностей, то после завершения строительства завод сможет ежегодно изготавливать и тестировать 12 комплектов высокоскоростных поездов. Это значительно повысит внутренние производственные возможности Турции в области выпуска высокоскоростных поездов и обеспечит основное оборудование для расширения сети высокоскоростных железных дорог страны. Турецкое правительство четко заявило, что строительство и эксплуатация завода эффективно снизят зависимость страны от иностранных поставщиков в области оборудования для высокоскоростных железных дорог, а также ускорят модернизацию национальной транспортной сети и дополнительно улучшат общую транспортную систему страны.
Новый завод расположен на территории Сакарьинского регионального управления TÜRASAŞ (Турецкая компания по производству железнодорожных систем и подвижного состава) и занимает площадь 15 000 квадратных метров. Как ключевой проект железнодорожной отрасли Турции, он станет одной из основных опор отечественного производства железнодорожного оборудования в будущем. Примечательно, что при строительстве завода будут использоваться исключительно местные турецкие ресурсы — от проекта и стройматериалов до строительных бригад, что полностью отражает концепцию «полной автономии» и демонстрирует решимость Турции в достижении независимого и контролируемого железнодорожного технологического производства.
Ценность этого завода заключается не только в удовлетворении внутреннего спроса на высокоскоростные поезда, но и в оказании сильной поддержки улучшению исследовательских и производственных возможностей железнодорожной системы Турции, оптимизации технической инфраструктуры, развитию местных промышленных цепочек и общему экономическому росту, стимулируя скоординированное развитие отраслей вертикальной интеграции. Ранее Турция уже достигла массового производства отечественных электропоездов со скоростью 160 км/ч, и в настоящее время 3 состава этой модели эксплуатируются на линии Адапазары-Гебзе; разработка и производство высокоскоростного поезда со скоростью 225 км/ч является ещё одним важным прорывом для Турции в области железнодорожных технологий. Это имеет далеко идущее значение для дальнейшего снижения зависимости от внешних технологий, повышения транспортной конкурентоспособности страны и укрепления её позиций как регионального транспортного хаба.
EN
