Podľa indických médií plánuje India spustiť svoj prvý NaMo vodíkový vlak v máji 2025, čo predstavuje významný prelom v oblasti zelenej dopravy. Vyzbrojený 1 200 koňmi mocného vodíkového motora—značne presahujúceho výkonnosť podobných globálnych modelov (obvykle 600–800 koňov)—vlak získal titul „najmocnejší vodíkový vlak na svete“. Vyvinutý domácim indickým tímom demonštruje krajinu silu v R&D železničnej technológie a položil základ pre export pokročilého železničného vybavenia. 
Vydávajúc len vodnú paru, vlak pohánjený vodíkom sa zhoduje s víziou premiéra Narendry Modiego dosiahnuť emisie netto nula do roku 2070, slúžiac ako čistá alternatíva k tradičným dizelovým lokomotívam. Indický federálny ministr Ashwini Vaishnaw vyhlásil, že tento projekt má za cieľ umiestniť Indiu ako globálneho veduca výrobcu a exportéra železničného vybavenia, zrkadlom jej úspechu v elektronike, telekomunikáciách a obrannej oblasti. Momentálne India zvyšuje medzinárodnú konkurencieschopnosť svojho železničného priemyslu prostredníctvom technologickej inovácie, modernizácie infraštruktúry a rozvoja talénov. 
Zvlášť Indie tiež pokročila v oblasti vývoja vysokoprádnych lokomotív, ako je 9000-koní silná inteligentná lokomotíva v Dahode, Gudžarát, ktorá integruje schopnosti spracovania dát a bola pomenovaná ako „mobilný dátový center“. Tieto úsilia ukazujú ne len Indiačtvo k zeleným technológiám a inovácii, ale poskytujú aj referenčný model pre globálny udržateľný dopravný systém, čo pomáha založiť dvojitú referenciu v ochrane životného prostredia a technologickej excelencii.
EN
