Sada DP2D dvojitého pohonu spustená skupinou TMH z Ruska obsahuje dieslové lokomotívy TEP70BS, elektromotorové lokomotívy EP2DM a upravené vozy. Momentálne prebieha testovanie v továrni TMH v Demikhove, vlak neskôr presunú na testovacie trať VNIIZhT Železničného výskumného ústavu a na testovaciu základňu Belorečensk na Severnom Kaukaze. Očakáva sa, že certifikácia bude dokončená do konca roku 2025. 
S modulárnym dizajnom má vlak maximálnu rýchlosť 120 km/h a môže byť flexibilne nakonfigurovaný s 2 do 6 vozu (vrátane vodiaceho vozu). Verzia so šiestimi vozmi môže obsiahnuť 636 cestujúcich, pričom sú dve vyhradené sedadlá pre osoby so zdravotným postihnutím. Elektrický systém je odvozený od lokomotív TEP70BS montovaných na závode Kolomensky, zatiaľ čo vozy sú založené na platforme elektrickej železničnej vozidla EP2DM. V interiére sú k dispozícii mäkké sedadlá so širokým rozostupom, panoramatické okná, klimatizácia s čistením vzduchu, USB náboje, multimedijné panely a prispôsobivé informačné systémy pre vizuálne postihnuté osoby. Držáky na bicykle sú nainštalované oboch v vodiacom voze ako aj v návlečkách, čo robí tento vlak vhodný pre turistické trasy.
Testovanie sa vykonáva v fázach: prvá fáza na závode v Kolomne hodnotí funkčnosť riadiaceho systému, presnosť montáže a ergonómiu kabiny; druhá fáza v oblasti DMZ overuje dodávky energie a automatické diagnostické systémy. Vlak sa čoskoro prevezie na kruhovú testovaciu trať VNIIZhT v Šelbince na bežné testy aspoň 5 000 km, následované vysokorýchlostnými a zátěžovými testami v Belorečensku. Na základe skúseností z projektov vlakov DPL série Luganského lokomotivného závodu v rokoch 2000, DP2D poskytne efektívny a pohodlný prepravný systém pre pasažiersku dopravu na nenapájaných železničných tratiach po celom Rusku pri svojom premiére.
EN
