Dňa 22. januára 2026 absolvoval nový 11-vozový elektrický vlak „Ivolga 4.0“ na trati Moskva–Kaluga svoj prvý prázdny skúšobný návrat, pričom prešiel celkovú vzdialenosť viac ako 300 kilometrov. Skúšku spoločne dohliadali odborníci z Ruskej železnice, Strednej predmestnej cestujúcej spoločnosti a Moskovského dopravného oddelenia. Skúška sa zameriavala na overenie kompatibility vlaku s existujúcimi verejnými infraštruktúrami, posúdenie časov medzi stanicami a výkonu jednotlivých úsekov, ako aj na posúdenie stability vlaku na mostoch, v tuneloch a na nadchodoch. Okrem toho boli komplexne otestované prevádzka automatizovaných systémov, jednotiek diaľkového ovládania, ťažného a napájacieho vybavenia pri rýchlostiach až 160 km/h.
Série „Ivolga“ bola navrhnutá špeciálne pre linky Moskovského stredného priemeru a vyvinuli ju ruskí inžinieri, pričom 97 % jej komponentov bolo vyrobených doma, čo dokazuje nezávislé výskumné a výrobné schopnosti Ruska v oblasti železničného dopravného vybavenia.
Kľúčovou modernizáciou modelu „Ivolga 4.0“ je trojdverové usporiadanie v stredných vozňoch, ktoré výrazne zvyšuje efektivitu nastupovania a vystupovania cestujúcich v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi. Spolu s širšími dverami sa ďalej optimalizuje tok cestujúcich. Cieľom vlaku je zvýšiť pohodlie a kapacitu; je vybavený pneumatickým podvozkovým systémom na zníženie hluku, dodatočnými uchopovacími pákami, USB portmi, informačnými displejmi a médiálnymi obrazovkami. Poskytujú sa vyhradené parkovacie a nabíjacie zóny pre cyklistov a používateľov elektrických samokoliesok, ako aj rezervované miesta pre koľajkové kočíky. 11-vozňová zostava ponúka celkovo 646 sedadiel.
V októbri 2025 vstúpila čierna pamätná verzia vlaku „Ivolga 4.0“ do pravidelnej osobnej dopravy na trati MCD-4 po tom, čo bezpečne prešla testovaciu jazdu 60 000 kilometrov. Minimalistický interiér a stabilný systém klimatizácie zabezpečujú pohodlné cestovanie a označujú úspešné dokončenie rozsiahleho programu obnovy vozidlového parku na tratiach Moskovského stredného priemeru.
Kľúčové technické vlastnosti vlaku Ivolga 4.0 zahŕňajú:
Zvýšená kapacita
Každý voz má na jednej strane tri dvere, čo umožňuje 11-vozovému vlaku pojať až 2 533 cestujúcich – teda o takmer 100 viac ako predchádzajúca verzia. Širšie chodníky a oblasti pri dverách zlepšujú pohyb cestujúcich a zvyšujú efektívnosť nastupovania a vystupovania približne o 30 %.
Zvýšená rýchlosť
Prevádzková rýchlosť na trati bola oproti predchádzajúcim modelom zvýšená o 20 %, čo prispieva k skráteniu cestovného času a zvýšeniu prevádzkovej efektívnosti.
Aerodynamické a estetické zdokonalenie
Predná časť vlaku bola prepracovaná s cieľom dosiahnuť aerodynamickejší vzhľad, čo zlepšuje nielen estetiku, ale aj aerodynamický výkon a zníženie odporu vzduchu.
Zlepšený komfort cestujúcich
Interiér je vybavený ergonomicky navrhnutými novými sedadlami s odklápacími opierkami pre ruky, texturovanými opierkami pre hlavu a mäkkou obšívou. Držadlá sú potiahnuté materiálom s príjemným dotykom a nainštalované sú rôzne typy upevňovacích držadiel. Po celom vlaku sú k dispozícii viaceré typy nabíjacích portov pre zariadenia.
Zlepšené riadenie a bezpečnosť jazdy
Riadiaci systém v kabíne strojvodcu je 100 % redundantný, čo zabezpečuje bezpečný prevádzkový režim aj v prípade poruchy primárneho systému. Vlak podporuje rýchle obrátenie, čím sa skracuje doba obratu na koncových staniciach. V kabíne sú nainštalované dva displeje zobrazujúce v reálnom čase diagnostické údaje a údaje o výkone, čo umožňuje strojvodcovi udržiavať plnú situatívnu vedomosť. Okrem toho sú nainštalované kamery na dohľad zvnútra i zvonka, ergonomicky nastaviteľné sedadlo, chladený držiak na šálku a elektronický systém prístupu.
Vysoká úroveň lokalizácie
97 % súčiastok vlaku sa vyrába viac ako 600 ruskými dodávateľmi, čo odzrkadľuje schopnosť krajiny zabezpečiť úplne nezávislý dodávateľský reťazec pre železničné dopravné prostriedky a podporuje rozvoj domáceho dopravného priemyslu.
EN
