Dňa 28. januára na Európskom železničnom fóre, ktoré sa konalo v Európskom parlamente v Bruseli, združenie európskych výrobcov železničnej techniky (UNIFE) vydalo naléhavé upozornenie: ak Európska únia nebude naďalej financovať spoločné výskumné programy v oblasti železníc, je železničný dodávateľský reťazec Európy vážne ohrozený stratou svojej globálnej konkurencieschopnosti.
UNIFE zdôraznilo, že hoci súčasné politiky EÚ sa veľmi zameriavajú na priemyselnú konkurencieschopnosť a stratégiu autonómie, finančná medzera po ukončení existujúceho programu „Spoločné podnikanie Európy v oblasti železníc“ by vážne oslabila pozíciu Európy v globálnom železničnom priemysle. V porovnaní s niektorými krajinami mimo EÚ, ktoré poskytujú trvalú štátnu podporu na posilnenie svojich domácich výrobných sektorov železničnej techniky, musí sa Európa opierať o verejno-súkromné výskumné partnerstvá na úrovni EÚ, aby si udržala technologické vedenie v oblasti železníc.
Na riešenie tejto výzvy navrhla UNIFE jasný rámec financovania: približne 3 miliardy € z nasledujúceho programu EÚ pre výskum a inovácie (FP10, 2028–2034), spolu s až 15 miliardami € z Európskeho fondu pre konkurencieschopnosť, ktoré budú vyhradené na rozsiahle predkomerčné nasadenie vyspelých železničných technológií. Celkové financovanie by dosiahlo výšku 18 miliárd €. Táto iniciatíva má zrýchliť prechod inovatívnych železničných technológií z výskumnej fázy do širokej aplikácie v rámci európskej železničnej siete.
Zdôrazňuje sa, že predchádzajúce výskumné projekty v oblasti železníc financované EÚ priniesli kľúčové výsledky, vrátane základných technológií, ako je napríklad Budúci mobilný komunikačný systém pre železnice (FRMCS) a Digitálna automatická spojka (DAC). FRMCS bude podporovať zavádzanie bezdrôtových komunikačných systémov novej generácie na náhradu súčasnej technológie GSM-R, zatiaľ čo DAC je navrhnutá tak, aby zvýšila automatizáciu a dopravnú efektívnosť v železničnej nákladnej doprave. Tieto technológie tvoria kľúčový základ pre európsku konkurencieschopnosť na globálnom trhu železníc.
Fórum zhromaždilo zástupcov rôznych inštitúcií EÚ, vrátane poslancov Európskeho parlamentu, úradníkov z kancelárie európskeho komisára pre udržateľnú dopravu a cestovný ruch a výkonného riaditeľa Spoločného podniku Európskej železnice. UNIFE zdôraznilo, že dodávateľský reťazec európskych železníc podporuje približne 650 000 pracovných miest v kľúčových odvetviach, ako je výroba železničných vozidiel, signálne systémy a dodávka železničného vybavenia. Iba prostredníctvom nepretržitých investícií do výskumu, vývoja a nasadenia technológií môže tento priemysel udržať svoju životaschopnosť a zabezpečiť dlhodobú konkurencieschopnú pozíciu Európy na globálnom trhu železníc.
EN
