Më 20 janar 2026, giganti global i transportit hekurudhor Alstom publikoi rezultatet e tij financiare për tremujorin e tretë (tetor–dhjetor 2025) të vitit fiskal 2025/26, duke raportuar një performancë të fortë nëpër treguesit kryesorë. Porositë tremujore rritën 100% në vit në vit, duke arritur 9,6 miliardë euro, ndërsa shitjet arritën 4,8 miliardë euro, duke regjistruar një rritje 2,6%, me një rritje organike të shitjeve 5,9% pas përshtatjes për efektet e kursit. Për 9 muajt e parë të vitit fiskal, porositë e grumbulluara të grupit tejkaluan 20 miliardë euro, ndërsa shitjet arritën 13,9 miliardë euro. Në datën 31 dhjetor 2025, prapaqësia e porosive ishte 100,3 miliardë euro, duke krijuar një bazë të forta për rritje të qëndrueshme në afat të gjatë.
Henri Poupart-Lafarge, Kryetar dhe Drejtor Ekzekutiv i Alstom, tha se realizimi i suksesshëm i një sërë kontratash të mëdha tregon lideritetin global të grupit në ofrimin e shkallëzuar të zgjidhjeve inovatore dhe të qëndrueshme për transportin hekurudhor. Njësoj si fillimi zyrtar i metros së gjeneratës së ardhshme MF19 në Paris dhe dorëzimi i suksesshëm i projekteve të metros dhe të sinjalizimit në Indi, janë tregues të fuqishëm të aftësisë së jashtëzakonshme të Alstom për zbatimin e projekteve komplekse në regjione të ndryshme, duke mbështetur fort realizimin e qëndrueshëm të objektivave të performancës së saj për tërë vitin.
Në termat e përbërjes së porosive, biznesi i Vagonëve Rrotulluese përbëri 63% të porosive totale në tremujorin e tretë, duke vazhduar të forcojë rolin e tij si segmenti kryesor konkurrues. Në të njëjtën kohë, bizneset e Sinjalizimit dhe të Shërbimeve treguan një dinamikë rritjeje të konsiderueshme, duke reflektuar kërkesën të fortë të tregut për zgjidhje të integruara «vagone rrotulluese + sinjalizim + shërbime të ciklit të plotë të jetës».
U siguruan porosi të shquara në tregjet globale kyçe: Në Evropë, grupi fitoi një kontratë për 42 sete trenash Coradia Max së bashku me një marrëveshje mirëmbajtjeje 30-vjeçare në Poloni (me vlerë 1,6 miliardë euro) dhe siguroi porosi shtesë trenash rajonale në Gjermani (0,5 miliardë euro). Në Francë, Alstom u dha një porosi për 45 sete trenash me shpejtësi të lartë Avelia Horizon nga Eurostar dhe SNCF (2 miliardë euro), një model që do të bëhet treni i parë me dy nivele me shpejtësi të lartë që do të kalojë Kanalin Anglez. Në tregjet jashtë Evropës, grupi siguroi me sukses projekte përfshirë një kontratë furnizimi trenash në Meksikë me vlerë 0,92 miliardë euro, një kontratë sistemi metro automatik në Melbourne, Australi, me vlerë 1 miliardë euro, një porosi për 70 vagona metro në Toronto, Kanada (1,4 miliardë euro), dhe një kontratë për 23 EMU në Greqi (0,393 miliardë euro).
Performanca e fortë u detyrua nga përpjekjet sinergjike të të gjitha linjave të biznesit. Në tremujorin e parë, shitjet e mjeteve hekurudhore arritën 7,204 miliardë euro, me një rritje organike prej 6%; shitjet e shërbimeve arritën 3,414 miliardë euro, duke rritur organikisht me 9%; segmenti i Sinjalizimit performoi veçanërisht fort, duke arritur një rritje organike 13% në shitje.
Me zbatimin e shpejtuar të projekteve globale—përfshirë fillimin operacional të metros MF19 në Paris, dorëzimin lokal të metros së Bhopal-it në Indi, fillimin e shërbimit për udhëtarët me mjete të lehta hekurudhore në Toronto dhe zgjerimin e kapacitetit të vendit të prodhimit në Marok—Alstom vazhdon të forcojë praninë globale dhe avantazhin teknologjik të saj, duke injektuar një dinamikë të qëndrueshme në pozicionin e saj si lider global në industrinë e transportit hekurudhor.
EN
