Më 6 Qershor në kohën lokale, Primari i Indijës Modi e inaugurua Larginë e Chenabit dhe e largua largimin oficiale të linjës strategjike USBRL në regionin e Kashmirit. Modi i largoi larginë të rythmit si "gjymshtin në krunë të Indijës," e quajsi një "lajmërimeshmir inxhinierik" më largtare se Tour Eiffel (324 metra) dhe i falete punëtorëve që janë pjesë e ndërtimit të saj.
Larg Chenab Bridge, projekt i thellë në USBRL (Larg Udhampur-Srinagar-Baramulla Railway Line), quhet "largu më i largtë e arku të trajnave në botë" nga media indiane. Përhapur rrymen e Chenab, largja ka gjatësi 1,315 metra me një span kryesor 467 metra, gjerësi 17 metra të dekës dhe larg 359 metra larg vallit të rrymës. Arku i saj kryesor ka strukturë dublette të çelës shtepie steel, me pjesë të zbrazeta për arkush dhe stambhe të plasuara me M40 beton, ndajtë për një jetim shërbimi 120 vjet dhe për shpejtësi maksimale 100 km/orë. Ndërtuar me përbërje prej mbi 30,000 tone të çelës speciale, largja është e ngehur me mbrojtje të shumta: rezistente në temperaturë të ulëta deri në -20°C, tremime seismike deri në gradinë 8, ajër të fortë deri në forcinë 12 dhe dizajn eksplozion-poros që mund të mbulon ndjenjë të largshme.
Planifikimi filloi në vitin 2002, me një objektiv filletero të përfundimit në vitin 2009. Megjithatë, ekipi i bërthamisë të Indijash nuk arriti të zgjidhe sfidat dizajnike të rezistencës së erës, cila forcua kontratatimin e ekspertëve polak në larg bridge dhe veproja të hidhen përpar në 2016. Largimi i largimi më tepër u ndal nëpërmjet problemeve me mbylljen strukturale, të cilat inxhinierët polak identifikuan si një problem kualiteti. Në fund, u futa në dispozicion një ekip inxhinierik ndërkombëtar me kusht të larg shumicë. Arkhi kryesor u mbyll me sukses në vitin 2021, provimi i parë i trajnave kaloi në qershor 2024, dhe larg bridgeu u hap oficialisht në qershor 2025, duke përmbajtur një periudhë të ndërtimit për 23 vites.
Modi larg dhe inauguroi parën punë ndajesh në rrjetin e rrugave të Indijës, shpall përfundimin e linjës së linjës ferroviare USBRL me gaba 272 kilometra dhe lansoi trenin "Vande Bharat Express". Si pjesë e investimeve të saj të shumicës infrastrukturale në Kasht, rrjeti ferroviar ka qëllim të fortifikoje lidhjet e transportit midis rajonit dhe të tjerët e Indijës, duke promovuar integrimin ekonomik regional.
EN
