Kompania hekurudhore kombëtare e Danimarkës (DSB) ka rritur angazhimin për një rrjet hekurudhor modern të gjithë elektrik, duke bërë një porosi shtesë prej 50 trenave Coradia Stream Electric Multiple Unit (EMU) nga Alstomi. Shtimi i këtij vendimi të ri jep totalisht 150 trenave, që paraqet një hap të vendosur për DSB-në drejt objektivave të saj për elektifikim.
Zhvillimi ka për qëllim të përgjigjet numrit në rritje të udhëtarëve dhe kërkesës së ngritur për udhëtim me tren, duke siguruar që DSB mund të plotësojë kërkesat e ardhshme për shërbime. Në vitin 2021, kompania bëri një porosi fillestare prej 100 trenash, të vlefshme 20 miliardë krona daneze (2,7 miliardë euro), duke theksuar një investim strategjik të gjatë në transportin hekurudhor të qëndrueshëm. Për shkak të një vonese dyvjeçare në programin origjinal të dorëzimit para se të sigurohej porosia shtesë, Alstom iu dha tre trenë falas kësaj kompanie hekurudhore me mbështetje shtetërore. Porosia e re konsolidon kalimin e operatorit drejt një sistemi të orientuar në të ardhmen, të shoqëruar me mjedisin, i cili është planifikuar të përfundojë deri më vitin 2030.
UET-ët IC5 janë bazuar në platformën Coradia Stream të Alstom-it, e famshme për dizajnin modular dhe përshtatshmërinë e saj. Këta UET do të kenë hapësira të optimizuara për të arritur lehtësisht, përfshi hapësira për udhëtarë me lëvizje të kufizuar, duke u rritur përvojën e përgjithshme të udhëtimit. Gjithashtu, dizajni i trenave të rinj përmirëson efikasitetin energjetik, duke kontribuar në synimet e DSB-së për qëndrueshmëri. Seria e parë e UET-ve IC5 është planifikuar të mbërrijë në Danimarkë më 2025. Ata do të nënshtrrohen testimeve në infrastrukturën hekurudhore daneze. Kur të merren miratimet e nevojshme, trenat do të fillojnë shërbimin udhëtarësh, me operacionet që priten të nisin më 2027.
EN
