Zhvillimet Ndërkombëtare Austriake (ÖBB) ka shpallur planin e saj ri për periudhën 2025-2030, vije në angazhim të investojë gjithsejt €19,7 miliard në përmirësimin e rrjetit rrotullor kombëtar nëpër të ardhmen pesë vjet—një mesatarë prej mbi €3,2 milion çdo vit. Përkatësisht, €4,7 miliard do të përdoren për mbajtjen e infrastrukturës dhe zbulimin e dëmtoreshave.
Projektet kryesore përfshijnë projektet e Tunelit Baze të Semmering dhe Brenner, ndërtimin e linjës me katër rradhë, dhe modernizimin e rrugës ferratike suburbiane të Vjenës. Plani përfshin gjithashtu përmirësimin e shumë rrugave regional në Austriën e Larg dhe të Larg, si dhe linjat e Traisental dhe Kampthal, dhe Rruga Ferratike e Mattigtal në Austriën e Larg dhe Linjat Perëndimore dhe Larg dhe e Larg në Stiri. CEO-i i ÖBB, Andreas Matthä, tha se investimi nuk thjesht e ndjek larg fushën ekonomike, por përsëri përmirëson aftësinë për të lidhur me krisat klimatike. Përpara presioneve sërish të buxhetit, Rruga Koralm do të vendoset në funksion në 2025, ndërkohë që projekte të tjera do të rishikohen përgjithmonë me autoritete transportuese kombëtare për të minimizuar ndeshkormimet për ushtarët e shërbimit. Si rezultat, disa projekte, përfshirë Lidhjen e Expressit të Aerodromit të Lindje dhe linja e re e Salzburgut, do të vijen pranë.
Ministri i Larg dhe Larg dhe Transportit të Austrijës, Peter Hanke, tregoi se investimet në linjat ferratëore do të qalojnë nivelin e larg, me përbashkët rreth €20 miliardë që do të investohen deri në 2030 për të shpejtuar transformimin e larg dhe të fortifikuar ekonominë. Trenet e porosura të reja do të vendosen në shërbim për të përmirësuar eksperientin e anëtarëve të vajzerave. Për të përgjithluar përdorimin e ulët të linjave regionale, do të hapet një vlerësime të sistemeve alternative për linjat si Mühlkreis dhe Almtal në Larg dhe të Austrijës për të kërkuar zgjidhje transport publik ndëpikur nga linjat kryesore.
EN
