India Gara e Parë Vendase e Trainit me Hidrogjen

Fabrika Indiane e Vagoneve të Integruara (ICF) në Chennai ka testuar me sukses vagonin e saj të parë të zhvilluar lokal që funksionon me hidrogjen. Ky arritje e rëndësishme shënon një fazë revolucionare të re për rrjetin hekurudhor të Indisë dhe e vendos Indinë mes udhëheqësve global në mobilitetin me hidrogjen në sektorin hekurudhor.

Që nga viti 2022, ICF ka qenë duke punuar në zhvillimin e trenave me bateri hidrogjeni duke i përshtatur njësitë ekzistente të trenave me diçel. Sipas zhvilluesit, sistemi i energjisë së trenit ka një prodhim të përgjithshëm prej 2,400 kW, prej të cilave 1,600 kW vijnë nga qelizat e karburantit të furnizuara nga Ballard (SHBA) dhe 800 kW nga bateritë mbështetëse. Ai ka një rang prej 375 kilometrash, shpejtësi maksimale 110 km/h dhe mund të mbajë 2,638 udhëtarë. Ska konfigurimin e zakonshëm prej 2-3 vagonësh të trenave të ngjashëm nga prodhuesit e tjerë, treni indjan me energji hidrogjeni adopton një formacion 10-vagonësh (përfshirë 2 vagonë me motor dhe 8 vagonë pa motor).

Treni funksionon pa u mbështetur në diçel apo elektricitet, e cila është jo vetëm një pikë e rëndësishme në zhvillimin e Hekurudhës së Indisë, por ofron edhe mbështetje kyçe për Indinë të arrije objektivin e saj të ambiciueshëm të bëhet një "vend me emision neto zero karboni" deri më 2030.