Një nga projektet eksperimentale të Bashkimit Europian për hekurudhën kufitare pritet të hapet në vitin 2026

Deutsche Bahn (DB), Trenitalia (Hekurudhat italiane) dhe Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Hekurudhat Federale Austriake) kanë arritur një marrëveshje të re bashkëpunimi për lansimin e dy linjave të reja hekurudhore: Munich-Milan dhe Munich-Roma. Si pjesë e projekteve pilot të mbështetura nga Komisioni Europian për të përmirësuar lidhjet hekurudhore kufitare, projekti pritet të niset deri në fund të vitit 2026, ndërsa edhe nëntë projekte të tjera janë përzgjedhur për të zgjeruar transportin hekurudhor ndërkombëtar.

Çdo linjë e re në projekt do të shfrytëzohet nga trenat Frecciarossa 1000. Ky model treni ka qenë në shërbim në linjat e Trenitalia që nga viti 2015, me një gjatësi prej 200 metrash. Secili tren përbëhet nga 8 vagone dhe mund të transportojë deri në 462 udhëtarë. Trenat e reja që janë në fazë të zhvillimit janë duke u përshtatur veçanërisht nga Hitachi dhe Alstom për tregjet gjermane dhe austriake, ndërsa zona e tyre operative do të zgjerohet përtej linjave ekzistuese në Itali, Francë dhe Spanjë.

Për shkak të kushteve të komplikuara të strukturës, funksionimi i suksesshëm i transportit të gjatë në kryqëzimin kufitar në Evropë mund të arrihet vetëm nëpërmjet bashkëpunimit të shumë palëve. Linjat e re nga Milano për Berlinit dhe Napolit për Berlinit janë planifikuar të hapen në dhjetor të vitit 2028, duke parashikuar një kohë udhëtimi prej rreth 6,5 orësh për të parën dhe rreth 8,5 orësh për të dytën. Kur të hapet Tufa Bazë e Brenner-it në fund të vitit 2032, koha e udhëtimit për këto dy linja do të zvogëlohet edhe më tej. Ndalonjat aktuale të planifikuara për linjën München-Milano përfshijnë Bolzanon, Trenton, Rovereton, Veronën dhe Brescian; linja München-Roma është e planifikuar të ndalet në Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona, Bologna dhe Firence.

Michael Peterson, anëtar i Bordit të Menaxhimit të DB Long-Distance, tha se rrjeti hekurudhorë i Evropës po bëhet gjithnjë e më i lidhur. Po rritet kërkesa për udhëtim hekurudhoror të kryqëzuar të shoqëruar me respekt për ambientin, dhe projekti i tyre bashkëpunues do të japë një frymëzim të ri sektorit në rritje të transportit të gjatë ndërkombëtar. Apostolos Tzitzikostas, Komisioneri i BE-së për Transport të Qëndrueshëm dhe Turizëm, theksoi gjithashtu se zhvillimi i rrjeteve hekurudhore me shpejtësi të lartë, veçanërisht ai i linjave hekurudhore kryqëzuese, është një prioritet i lartë. Linjat e re që i lidhin Gjermaninë, Austri dhe Italinë janë një arritje e rëndësishme në këtë proces.