Comboios de Portugal (CP) ka rinisur zyrtarisht një tender publik ndërkombëtar për blerjen e 12 trenave të rinj të shpejtë së bashku me shërbimet e plotë të mirëmbajtjes gjatë tërë ciklit të jetës. Me vlerë rreth 584 milion € (me vlerë neto kontrate 504 milion €), projekti përfshin blerjen e mjeteve, pjesët e rezervës dhe infrastrukturën e oficinave, duke shënuar njërin nga projektet më të mëdha të blerjes hekurudhore në Portugali në vitet e fundit.
I shtyrë për një vit për shkak të rrethanave politike brendëshme në vitin 2025, tenderi u rinis zyrtarisht më 20 maj. Duke vepruar nën një regjim parakualifikimi me afatin e dorëzimit të ofertave më 2 korrik, Portugalia synon të zgjedhë ofertuesin fitues deri në katrorin e parë të vitit 2027. Për të siguruar besnikërinë operative, janë vendosur barrierë teknike të ashpra: modelet konkurruese duhet të kenë eksperiencë të provuar tregtare në Europë me shpejtësi deri në 300 km/h , të jenë plotësisht të regjistruar me autoritetet evropiane, dhe konsorciumet ofruese duhet të demonstrojnë të paktën dhjetë vjet përvojë në mirëmbajtjen e trenave të shpejtësisë së lartë.
Trenet e reja do të projektohen specifikisht për Portugalinë 1.668 mm gjerësi e gjerë ibere por do të kenë aftësinë për zëvendësimin e boshtit të rrotave për përshtatshmëri me gjerësinë standarde, duke hapur potencialin operacional për kalimin kufitar. Certifikimi i mjeteve do të përdorë sistemin e 'Një-Derësh' (One-Stop Shop - OSS) të Agjencisë së Bashkimit Evropian për Hekurudhat (ERA). Planifikimi i dorëzimit është i ngushtë: treni i parë duhet të dorëzohet brenda 48 muajve pas nënshkrimit të kontratës, ndërsa dorëzimet e mëtejshme do të bëhen mujorë (përjashtuar gushti). Plani synon Q1 2031 për hyrjen e parë në shërbim dhe Q3 2032 për zbatimin e plotë të flotës , duke përshtatur perfekt me përfundimin e përmirësimit të linjës së shpejtësisë së lartë Lisbonë–Porto.
Kjo tenderje përfaqëson një paketë të integruar "tren + shërbim". Përtej furnizimit të mjeteve hekurudhare, ofruesi i suksesshëm duhet të sigurojë një paketë rezervash me vlerë 24 milion € , regjistrime digjitale të mirëmbajtjes, softuer inteligjent diagnozimi dhe trajnimi i 50 profesionistëve lokalë të CP—përfshirë shoferët, konduktorët, teknikët dhe inxhinierët e softuerit—për të ndërtuar kapacitetin teknik kombëtar.
Janë përfshirë dy mundësi për njësitë shtesë: Opsioni A për setet e trenave shtesë standard të llojit të njëjtë dhe Opsioni B për njësitë me personalizim teknik (me shtesë çmimi prej 3%). Projekti rezervon kapacitet për deri në 8 trenë shtesë. Të gjitha njësitë e reja duhet të zhvillojnë procesin e komisionimit dhe homologimit brenda Portugalisë për të marrë autorizimin e rrjetit lokal.
Pas hyrjes në funksion, këto trenë do të zvogëlojnë kohën e udhëtimit midis Lisbonës dhe Portos në 1 orë dhe 15 minuta . Ky përmirësim do të optimizojë jo vetëm lëvizjen e pasagjerëve, por do të shpejtojë edhe integrimin ekonomik rajonal dhe lëvizjen e punëtorëve, duke mbështetur fort qëndrimin e Portugalisë në synimet e BE-së për dekarbonizimin e transportit.
EN
