EN
Lidhje të Shpejtë
Grupi i TMH-së të Rusisë ka lansuar sistem tren larg dual-power DP2D, i cili përfshin lokomotiva diesele TEP70BS, lokomotiva elektrike EP2DM dhe vagone modifikuar. Aktualisht po testohet në fabrikën e TMH në Demikhovo, treni do të largohet më vonë në rradhat e provimit të Instituti të Kërkimeve Rrugore VNIIZhT dhe në terrenin e provimit Belorechensk i Rrugut të Veriut të Kaukasit. Pritet që certifikimi të plotësohet deri në fund të 2025. 
Me një dizajn modul, treni ka një vites maksimale të 120 km/orë dhe mund të konfigurohet fleksibisht me 2 deri në 6 vagona (përkatësisht përfshirë një vagon kryesore). Versioni me gjashtë vagona mund të përmbaj 636 larg, me dy vendndodhje të vetmira për njerëz me aftësi rreth luleshmerisë. Sistemi i energjise është prej lokomotivave TEP70BS të montuara në fabrikën Kolomensky, ndërkohë që vagonat bazohen në platformën e trenit elektrik EP2DM. Larg dhe komoditete të brendshme përfshijnë vendndodhje me hapje të larg për larg të mëdha, dritare panoramike, klimatizim me purifikim e ajri, portash USB për ngarkim, panele multimedia, dhe sisteme informatike adaptative për larg me aftësi vizuale. Rreshta për bicikletë janë instaluar në vagonin kryesore dhe në trajerat, duke bërë trenin e përshtatshme për rrugë turiste.
Provimi kryhet në faza: e parë faza në fabrikën e Kolomnës vlerëson funksionimin e sistemit të kontrollit, precizionin e montazhit dhe ergonominë e kabine; faza e dytë në zonën e DMZ-verifikon burimet e energjise dhe sistemet diagnostike automatike. Treni do të transportohet bient në trakun rrotullor për provime të VNIIZhT në Shelbinka për të pakt 5.000 km të provimeve rrotulluese, pas të cilave do të kryhen provime me shpejtësi larg dhe të ngarkuar në Belorechensk. Duke u ndjeshur nga llogaria e projekteve të treneve të serisë DPL të Fabrikës së Locomotivëve të Luganskut në vitet 2000, DP2D do të ofrojë transport efikas dhe i komfortshëm të pasagjerëve në linjat ferrat që nuk janë elektrifikuar gjithmonë në Rusi nëpër debutin e saj.
