Prodhimi i Inovativ i Locomotivave Siemens Vectron: Sisteme Laser të Bashkimit dhe Mbështetje nga Inteligenca Artificiale

Siemens ka zgjeruar në mënyrë të konsiderueshme kapacitetin e prodhimit të lokomotivave Vectron në vendin e saj në Munich-Allach. Me një investim prej 250 milionë euro për zgjerimin e bazës së prodhimit, tani ka hapësirë për të prodhuar deri në 385 lokomotiva dhe 180 rimorka Vectouro në vit. Prodhimi është shumë i automatizuar, duke u mbështetur në teknologji moderne si sistemet e ngjitjes me laser dhe inspektimet e cilësisë me mbështetje nga AI.

Montimi me anë të laserit është një nga shumë hapat e prodhimit të automatizuar në Mynih. Kjo fazë është komplekse dhe duhet të përmbushë kërkesat e shumta të klientëve. Gati asnjë kanal aktual i kontrollit nuk është i njëjtë me tjetrin. Pikërisht zgjidhjet gjysmë të automatizuara janë ato që ndihmojnë në sigurimin e prodhimit të lokomotivave shumë të komplikuara që mbetet e mundur në një vend me kosto të lartë si Mynih. Në prodhimin e strukturës së çelikut të karoserisë së makinës, pasi pjest janë prerë, trupat e lokomotivave prej çeliku të pangriraq (VA) janë bashkuar me anë të nxirrjes. Siemens tashmë mbështetet në teknologji efikase këtu: nga të katër sistemet e nxirrjes me laser në Evropë, dy prej tyre gjenden këtu, të përgjegjshëm për prodhimin e shiritave të gjata të lokomotivave. Krahasuar me proceset tradicionale, ato shkaktojnë më pak deformim, funksionojnë 500% më shpejt dhe kështu kërkojnë më pak punë të përsëritur.

i kalon në fazën e mëtejshme të prodhimit. Inspektimet e cilësisë me mbështetje AI ndihmojnë për të arritur këtë. Për shembull, ata përdorin sensorë fotoelektrik për të zbuluar pjesë që mungojnë ose devijime me toleranca shumë të ulëta dhe për të mbledhur të dhëna për binjakët dixhitalë, të cilët gjithashtu luajnë një rol në mirëmbajtjen dhe riparimet në vijim. Megjithatë, puna manuale mbetet e padëmshme në prodhimin e lokomotivave: korpuset e kutive dhe kornizat e lokomotivave janë të lidhura me metoda tradicionale. Trupat e lokomotivave pastaj hyjnë në dyqanin e ngjyrosjes dhe marrin ngjyrën specifike të klientit mbi primerin. Në kohë të njëjtë, shumë komponentë të lokomotivës janë të montuar gjatë montimit paraprak, ku Siemens-i bazohet gjithashtu në automatizim të lartë.