Gjatë një inspektimi rutin më 21 korrik, u gjetën fisure në kuadrot e rrotave të trenave Avril të Renfe (Seria 106) në Spanjë. U bënë kontrollime në të gjithë pesë trenat në linjë. Për shkak të mungesës së pjesëve, disa trenë u tërhoqën nga ruta Madrid-Barcelona, duke i detyruar Renfen të rregullojë planin e saj të operacioneve.
Trenat Avril, që janë në operacion për më pak se një vit, ballafaqohen me një problem tjetër—prodhuesi Talgo u gjobit më herët me 116 milionë euro për vonesa në dorëzim. Në vitin 2019, Talgo fitoi kontratën për 30 trenë me shpejtësi të lartë (përfshirë mirëmbajtjen 30-vjeçare) me një ofertë të ulët prej 1.495 miliardë euro, ku çmimi përbënte 65% të vlerësimit. Pavarësisht se ishte kryesuese në rezultatet teknike, fisuret e tanishme në kuadrot e rrotave dhe kufizimet në shpejtësi kanë nxitur mosmarrëveshje. Po ashtu është vënë në dyshim transparenca e kontratës, pasi përmbajtja e plotë mbetet e pazbuluar.