EN
Lidhje të Shpejtë
Për të arritur dekarbonizimin dhe një shoqëri rrethore, Tokyo Metro ka vendosur qëllimin "Subway CO₂ Zero Challenge 2050", duke synuar të ulë emetimet e CO₂ në zero virtuale deri në vitin fiskal 2050. Zhvillimi i një sistemi më të energjisë së makinave është një detyrë e shpejtë në këtë kohë.
Tokyo Metro u bashkëpunua me Mitsubishi Electric për të instaluar një sistem motori me rezistencë sinkrone në trenat. Nga viti 2021 deri në 2022, u bë e para në botë që të konfirmonte përmes operimit komercial se sistemi mund të arrijë kursime të energjisë rreth 18% (krahasimi bazohet në konvertimin e peshës së projektit të rinovimit të mëdha të serisë 9000). Projekti erdhi si rezultat i një propozimi nga Mitsubishi Electric. Në një seminar të rregullt ku Tokyo Metro diskutonte optimizimin e kursimit të energjisë në sistemet e drejtimit të mjeteve hekurudhore (përfshirë pajisjet e kontrollit) me disa prodhues, Mitsubishi Electric propozoi pajisjen e një sistemi motori me rezistencë sinkrone me inverterë VVVF (pajisje kontrolli) të bazuar në SiC për të kërkuar kursime më të mëdha të energjisë. Megjithëse zbatimi i këtij motori në mjete hekurudhore më parë nuk kishte precedente në botë dhe kishte pak siguri, Tokyo Metro vendosi të nisë këtë projekt të zhvillimit të një sistemi të tillë të pari në botë, të drejtuar nga dëshira për të eksploruar teknologji të reja dhe besimi në arritjet e mëparshme të Mitsubishi Electric.
