Amtrak ka nisur zyrtarisht blerjen më të madhe të trenave pasagjerësh të largësisë së gjatë në historinë e saj, duke planifikuar një blerje të vetme të më shumë se 800 vagonë të rinj për udhëtimet e largësisë së gjatë . Ky veprim ka për qëllim zëvendësimin e plotë të flotës së vjetruar, e cila është në shërbim që nga afërsisht 50 vjet më parë, në 14 rrugët e largësisë së gjatë në tërë vendin. Kjo rishikim i flotës, i koordinuar me Administratën Federale të Hekurudhave, shënon një përmirësim sistemik të shërbimit të Amtrak për hekurudhat ndërqytetore të largësisë së gjatë.
Flota e re do të ketë një dizajn të plotë njëshkallësh dhe standardizuar , duke eliminuar përfundimisht përzierjen aktuale komplekse të vagonëve njëshkallësh dhe dyshkallësh. Kjo vendim ka për qëllim përbashkësinë e flotës në të gjitha rrugët, duke synuar thjeshtimin e mirëmbajtjes, reduktimin e kostos dhe zgjerimin e konkurrencës midis furnitorëve. Amtrak ka publikuar disa dizajne konceptuale të reja të brendshme, me qëllimin të zgjedhë prodhuesin përfundimtar deri në fund të vitit 2027 për të zëvendësuar automjetet dy nivele të serisë Superliner të prodhuara midis viteve 1975 dhe 1996.
Ky prokurim është një hap kritik në modernizimin e flotës kombëtare të Amtrak. Aktualisht, Siemens Mobility, me veturat e saj të nivelit të vetëm Venture (porositë mbi 700 njësi), mban një pozicion dominues. Sidoqoftë, hyrësit e rinj si AmeriStarRail kanë futur dizajne konkurruese, duke ndryshuar potencialisht peizazhin e tregut.
Megjithatë, pas këtij plani ambicioz ndodhin pasiguri të mëdha në financimin e tij. Për ligji federal për infrastrukturë prej 66 miliardë dollarësh për mbështetjen e hekurudhave ka përfunduar , dhe projekti i buxhetit për vitin financiar 2027 propozon shkurtime të konsiderueshme të subvencioneve hekurudhore, duke vënë presion si mbi operacionet e Amtrak-it ashtu edhe mbi financimin e prokurimeve. Sigurimi i mbështetjes së qëndrueshme financiare do të jetë thelbësor për zbatimin e suksesshëm të këtij prokurimi historik, që do të thyejë rekorde.



