Turqia fillon ndërtimin e fabrikës së parë vendase të trenit me shpejtësi të lartë

Turqia ka nisur zyrtarisht ndërtimin e fabrikës së saj të parë vendase të trenit me shpejtësi të lartë, e cila është projektuar veçanërisht për prodhimin dhe testimin e trenave elektrikë vendas me shpejtësi 225 km/h. Themelimi i kësaj fabrike shënon një hap të rëndësishëm në synimin e Turqisë për zhvillim autonome të sistemit të saj hekurudhor dhe përfaqëson një pikëktheqje në nxitjen e përmirësimit të industrisë vendase hekurudhore.

Në lidhje me kapacitetin e prodhimit, pas përfundimit, fabrika do të jetë në gjendje të prodhojë dhe testojë 12 grupe të plota trenash me shpejtësi të lartë në vit. Kjo do të rrisë në mënyrë të konsiderueshme kapacitetin vendas të Turqisë për prodhimin e trenave me shpejtësi të lartë dhe do të ofrojë mbështetje në pajisjet kyçe për zgjerimin e rrjetit kombëtar të hekurudhës me shpejtësi të lartë. Qeveria turke ka thënë qartë se ndërtimi dhe funksionimi i fabrikës do të zvogëlojë në mënyrë efektive varësinë e vendit nga furnizuesit e huaj në fushën e pajisjeve të hekurudhës me shpejtësi të lartë, duke njëkohësisht përshpejtuar modernizimin e rrjetit vendas të transportit dhe duke përmirësuar më tej sistemin kombëtar të përgjithshëm të transportit.

Fabrika e re ndodhet brenda juridiksionit të Drejtorisë Rajonale të Sakarya të TÜRASAŞ (Kompania e Sistemeve Hekurudhore dhe e Vagonëve të Turqisë), duke mbuluar një sipërfaqe prej 15.000 metrash katrorë. Si projekt kyç në industrinë hekurudhore të Turqisë, ajo do të bëhet një qendër kryesore e prodhimit vendor të pajisjeve hekurudhore në të ardhmen. Çfarë më e thelbësishme, gjatë gjithë procesit të ndërtimit të fabrikës do të përdoren vetëm burime lokale turke, nga dizajni, materialet ndërtimore deri te ekipet e ndërtimit, duke përfaqësuar plotësisht konceptin e "autonomisë së plotë" dhe duke treguar vendosmërinë e Turqisë për të arritur teknologji hekurudhore të pavarur dhe të kontrollueshme.

Vlera e kësaj fabrike qëndron jo vetëm në plotësimin e kërkesës së brendshme për trenat me shpejtësi të lartë, por edhe në ofrimin e mbështetjes së fortë për përmirësimin e kapaciteteve të kërkimit dhe zhvillimit (R&D) të sistemit hekurudhor të Turqisë, optimizimin e infrastrukturës teknike, kultivimin e zinxhirëve industrialë vendas dhe rritjen ekonomike të përgjithshme, duke ngacmuar zhvillimin koordinues të industrive të kategorisë së sipërme dhe të poshtme. Më parë, Turqia kishte arritur tashmë prodhimin masiv të trenave elektrikë vendorë me shpejtësi 160 km/h, dhe aktualisht, 3 grupe të këtij modeli janë në funksion në linjën Adapazarı-Gebze; kërkimi, zhvillimi dhe prodhimi i trenit me shpejtësi 225 km/h këtë herë është një tjetër kalim i rëndësishëm për Turqinë në fushën e teknologjisë hekurudhore. Ka rëndësi të thellë për uljen e mëtejshme të varësisë nga teknologjia e jashtme, për forcimin e konkurrueshmërisë së transportit kombëtar dhe për ngurtësimin e pozicionit të saj si nyje rajonale e transportit.