Den spanska järnvägstillverkaren CAF har säkrat Belgiens största järnvägsbeställning någonsin och undertecknat ett leveransavtal värt 1,7 miljarder euro med den belgiska statliga järnvägsoperatören SNCB. Enligt avtalet kommer CAF initialt att leverera 180 tåg under en kontraktstid på 12 år, medan SNCB har ett köpoption för ytterligare 380 tåg – vilket innebär att det potentiella totala antalet tåg kan uppgå till 560, vilket sätter ett nytt rekord för Belgiens inköp av rullande materiel.
Den första batchen av tåg är planerad att tas i drift år 2030 och omfattar tvåvånings-AM30-elmotorvagnar med 3 eller 4 vagnar samt enfack-batteridrivna MR30-tåg. Alla modeller bygger på CAF:s Civity-plattform, som för närvarande även levererar tåg till den nederländska operatören NS.
Utbudsförloppet för denna beställning präglades av utmaningar. Efter att ha blivit utvald som föredragen anbudsgivare i mars 2025 mötte CAF invändningar och överklaganden från konkurrenterna Alstom och Siemens. Även om CAF:s anbud inte var det billigaste prisvis uppnådde det den högsta sammanlagda poängen. SNCB bekräftade i juli 2025 sitt beslut att gå vidare med CAF, samtidigt som man krävde åtaganden från CAF vad gäller lokal rekrytering och inköp samt efterlevnad av internationell lagstiftning och mänskliga rättighetsnormer. Slutligen blev konkurrenternas överklaganden utan framgång. Noterbart är att Alstom har tillkännagett planer på att stänga sin fabrik i Brygge i Belgien senast halvvägs genom 2026, vilket innebär 150 uppsägningar.
EN
