EN
Snabblänkar
Den 20 september 2025, vid National Railway Day-evenemanget i Nymburk, Tjeckien, firade Alstom och den tjeckiska godsföretagsoperatören ČD Cargo en viktig milstolpe i sitt samarbete med den officiella introduktionen av Traxx Universal flersystemlokomotivet (registreringsnummer 388.020). Detta fordon är det 20:e av totalt 60 lokomotiv som beställdes av ČD Cargo och utgör en kärnresurs för dess expansion på den europeiska marknaden. Lokomotivet har dessutom exklusiva dekaler som symboliserar framgångarna i detta partnerskap.
Som ett viktigt steg i samarbetet startade leveransen av Traxx-lokomotiv år 2021 och kommer att fortsätta fram till 2026–2027. En stor framgång i år är integrationen av en uppdaterad programvara för Europeisk tågstyrsystem (ETCS) i lokomotivet, vilken nu har godkänts för reguljära driftsoperationer. Denna uppgradering kommer att tillämpas successivt på alla lokomotiv av samma modell, inklusive det nyligen avslöjade enheten, vilket därmed stärker den tekniska grunden för gränsöverskridande trafik.
Tomáš Tóth, ordförande i styrelsen för ČD Cargo, betonade: "Traxx flersystemlokomotivet är centralt för vår internationella expansionsstrategi. Denna milstolpe visar inte bara på konkreta resultat utan lyfter också fram värdet av vårt långsiktiga samarbete med Alstom. Takten till de gemensamma insatserna från Alstoms team i Tjeckien, Tyskland, Schweiz och Frankrike för att övervinna ETCS-certifieringsutmaningar har nu utvecklat Traxx-lokomotivet till en helt interoperabel modell utrustad med ett aktivt ETCS-system."
Dan Kurucz, generaldirektör för Alstom i Tjeckien, tillade: "Sloganen på den nya lokomotiven – 'Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe' – fångar perfekt väsentligheten i vårt samarbete."
Det rapporteras att Traxx Universal flersystemlokomotivet är godkänt för drift i nio europeiska länder, inklusive Tjeckien, Tyskland och Österrike (med vissa varianter som även omfattar Slovenien, Kroatien och Serbien). Dessutom stöder den ett valfritt "sista-kilometern"-modul för att uppfylla oberoende dragkrav. Utformad för godsdrift med en maxhastighet på 160 km/h och en livslängd på minst 30 år kombinerar lokomotivet hög driftprestanda, tillförlitlighet och energieffektivitet. Dess förlängda underhållsintervall förbättrar avsevärt tillgängligheten av utrustningen och ger stark långsiktig support för gränsöverskridande godstransporter i Europa.
