EN
Snabblänkar
För att uppnå avkolinering och ett cirkulärt samhälle har Tokyo Metro satt målet "Subway CO₂ Zero Challenge 2050", med ambition att minska CO₂-utsläppen till nästan noll senast år 2050. Att utveckla ett mer energieffektivt fordonssystem är en brådskande uppgift i dagsläget.
Tokyo Metro samarbetade med Mitsubishi Electric för att installera ett system med synkronreluktansmotorer på tåg. Från 2021 till 2022 blev det världens första att bekräfta genom kommersiell drift att systemet kan uppnå cirka 18 procents energibesparing (jämförelsen baserades på viktkonvertering av fordonen i 9000-seriens storskaliga förnyelseprojekt). Projektet hade sin ursprung i ett förslag från Mitsubishi Electric. Vid en ordinarie seminariedag där Tokyo Metro diskuterade energioptimering av tågfordonsdriftssystem (inklusive styrenheter) med flera tillverkare, föreslog Mitsubishi Electric att utrusta ett synkronreluktansmotorsystem med SiC-baserade VVVF-omvandlare (styrenheter) för att uppnå ytterligare energibesparingar. Trots att användningen av denna typ av motor i järnvägsfordon var globalt en nyhet och osäker, beslutade Tokyo Metro att starta detta världsunika systemutvecklingsprojekt, driven av viljan att utforska nya teknologier och förtroendet för Mitsubishi Electrics tidigare prestationer.
