การลดอุณหภูมิของทางรถไฟในช่วงคลื่นความร้อน

เมื่ออุณหภูมิของรางเหล็กสูงเกิน 60°C โลหะจะเกิดการขยายตัว ซึ่งอาจทำให้ขบวนรถไฟเคลื่อนที่ผิดแนว หรือแม้กระทั่งหลุดออกจากทางรถไฟ การรถไฟแห่งสหพันธรัฐสวิส (SBB) ใช้รถไฟดับเพลิงในการฉีดน้ำบนทางรถไฟขณะที่รถไฟกำลังวิ่งอยู่เพื่อทำการลดอุณหภูมิ

ก่อนหน้านี้ SBB ได้ทดลองใช้วิธีการอื่นๆ เช่น การทาสีรางรถไฟให้เป็นสีขาวเพื่อลดการดูดซับความร้อน อย่างไรก็ตาม ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าวิธีดังกล่าวไม่มีประสิทธิภาพ และโครงการจึงถูกยกเลิก ในปัจจุบัน SBB ใช้รถไฟดับเพลิงในการลดอุณหภูมิของรางรถไฟในช่วงที่มีอากาศร้อนจัด ซึ่งสามารถป้องกันการบิดงอของรางรถไฟและลดความเสี่ยงอุบัติเหตุบนเครือข่ายรถไฟของสวิตเซอร์แลนด์ รถไฟดับเพลิงแต่ละขบวนมีความยาว 9.5 เมตร น้ำหนัก 12.6 ตัน สามารถบรรทุกน้ำได้สูงสุด 28,000 ลิตร และสามารถติดตั้งถังน้ำเพิ่มเติมขนาด 45,000 ลิตร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน ปัจจุบัน SBB ใช้รถไฟขบวนดังกล่าวจำนวน 16 ขบวน เพื่อให้แน่ใจว่าระบบรถไฟมีความปลอดภัยในช่วงคลื่นความร้อน นอกจากนี้ รถไฟเหล่านี้ยังสามารถทำความสะอาดท่อระบายน้ำและกำจัดฝุ่นละอองระหว่างทำงานบัลลาสต์ ทำให้เกิดประโยชน์ใช้สอยได้หลากหลาย