รถไฟความเร็วสูงภายในประเทศของอินเดีย: ออกแบบมาให้วิ่งได้ 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้บริการบนเส้นทางมุมไบ-อาเมดาบาด

อินเดียจะพัฒนารถไฟความเร็วสูงที่ผลิตภายในประเทศชุดหนึ่ง โดยมีความเร็วการออกแบบ 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่เมืองเบงกาลูรู นำโดยองค์กรของรัฐ BEML รถไฟชุดนี้มีแผนจะนำไปใช้งานบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงมุมไบ-อาเหม็ดอาบัด ระยะทาง 558 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงอุโมงค์ใต้ทะเลเฉพาะทางที่ยาว 22 กิโลเมตร สร้างสถานการณ์การเดินรถที่ไม่ซ้ำใคร

ตามแผนที่กำหนด การส่งมอบรถไฟจะเริ่มขึ้นในไตรมาสที่สองของปี 2026 หลังจากส่งมอบแล้ว BEML จะดำเนินการบำรุงรักษารถไฟเป็นเวลา 15 ปี นอกจากนี้ BEML ยังพิจารณาที่จะเสริมสร้างความร่วมมือกับบริษัท Knorr-Bremse และวางแผนที่จะซื้อรถไฟเพิ่มอีก 10 ขบวนในรุ่นเดียวกัน เพื่อเพิ่มศักยภาพการขนส่งบนเส้นทางนี้

ในด้านของกิจการร่วมมือ Knorr-Bremse มีการดำเนินงานมายาวนานในตลาดอินเดีย: ได้จัดตั้งศูนย์ความเชี่ยวชาญที่เมือง Palwal และเมือง Pune และในปี 2025 ได้เพิ่มศูนย์แห่งใหม่ที่เน้นเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในเมือง Chennai เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการผลิตที่มั่นคงสำหรับการดำเนินงานในท้องถิ่น การร่วมมือกับ BEML ในครั้งนี้ ยิ่งยืนยันกลยุทธ์ระยะยาวของบริษัทที่จะพัฒนาตลาดอินเดียอย่างลึกซึ้ง ที่จริงแล้วตั้งแต่ปี 2023 Knorr-Bremse ได้เริ่มร่วมมือกับอินเดียในการจัดหาชุดระบบเบรกและระบบปรับอากาศสำหรับรถไฟใต้ดินของ Alstom จำนวน 52 ขบวนบนเส้นทาง Indore-Bhopal ซึ่งได้สะสมประสบการณ์อันหลากหลายในโครงการท้องถิ่นไว้แล้ว

จากแผนการผลิตและการร่วมมือในปัจจุบันของอุตสาหกรรมรถไฟ สามารถเห็นได้ว่าตลาดรถไฟความเร็วสูงของอินเดียค่อยๆ ปลดปล่อยศักยภาพการเติบโตออกมา รูปแบบ "การผลิตภายในประเทศ + ความร่วมมือระหว่างประเทศ" โดยที่บริษัทท้องถิ่น BEML เป็นผู้นำในการผลิตขบวนรถไฟ และบริษัทข้ามชาติ Knorr-Bremse ให้การสนับสนุนทางด้านเทคโนโลยีและงานความร่วมมือ ไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟภายในประเทศของอินเดียให้ก้าวหน้า แต่ยังเปิดพื้นที่ตลาดกว้างขวางให้กับกิจการที่มีการลงทุนจากต่างประเทศ อีกทั้งด้วยการส่งมอบและการดำเนินงานรถไฟความเร็วสูงเส้นทางเมืองมุมไบ-อาเหม็ดราบาด คาดว่าการก่อสร้างเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของอินเดียจะเร่งตัวขึ้น และขับเคลื่อนการพัฒนาร่วมกันของห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง