รถไฟขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนรุ่นแรกของอินเดียที่ผลิตภายในประเทศ

โรงงานผลิตขบวนรถไฟโดยสารแบบบูรณาการ (ICF) ในเมืองเชนไน ประเทศอินเดีย ได้ทำการทดสอบขบวนรถไฟที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนรุ่นแรกที่พัฒนาขึ้นเองภายในประเทศได้สำเร็จ การทดสอบครั้งนี้ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญที่จะผลักดันเครือข่ายรถไฟของอินเดียเข้าสู่ยุคใหม่ และทำให้อินเดียก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกด้านการขนส่งด้วยพลังงานไฮโดรเจนในอุตสาหกรรมรถไฟ

ตั้งแต่ปี 2022 ICF ได้เริ่มดำเนินการพัฒนาขบวนรถไฟแบตเตอรี่ไฮโดรเจน โดยการปรับปรุงหน่วยรถไฟดีเซลที่มีอยู่เดิม ตามคำอธิบายของผู้พัฒนา ระบบที่ให้กำลังไฟฟ้าของรถไฟมีกำลังรวม 2,400 กิโลวัตต์ โดย 1,600 กิโลวัตต์ มาจากเซลล์เชื้อเพลิงที่จัดหาโดย Ballard (สหรัฐฯ) และอีก 800 กิโลวัตต์ มาจากแบตเตอรี่เสริม มีระยะทางวิ่งได้ 375 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 2,638 คน ต่างไปจากขบวนรถไฟทั่วไปของผู้ผลิตรายอื่นที่มักมี 2-3 ตู้โดยสาร แต่รถไฟที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนของอินเดียกลับใช้รูปแบบที่มี 10 ตู้ (ประกอบด้วยตู้ควบคุมและขับเคลื่อน 2 ตู้ และตู้ไม่ขับเคลื่อน 8 ตู้)

รถไฟขบวนนี้สามารถดำเนินการโดยไม่ต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงดีเซลหรือไฟฟ้า ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นความสำเร็จสำคัญในกระบวนการพัฒนาของ Indian Railways เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงสนับสนุนสำคัญที่ช่วยให้อินเดียบรรลุเป้าหมายอันยิ่งใหญ่ในการเป็น "ประเทศที่มีการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์" ภายในปี 2030