ผู้ประกอบการรถไฟส่วนตัวชาวเยอรมัน FlixTrain ประกาศการลงทุนที่ทะเยอทะยานที่สุดของตนถึงปัจจุบัน: การจัดทําการสั่งซื้อสถิติสําหรับรถไฟความเร็วสูง 65 คันกับผู้ผลิตรถไฟชาวสเปน Talgo และการลงนามในข้อตกลง มูลค่าการสั่งซื้อทั้งหมดอยู่ที่ € 2.4 พันล้าน, € 1.06 พันล้านที่ได้รับการประกันอย่างมั่นคงแล้ว. ในส่วนของความร่วมมือ Talgo จะจัดสรรรถไฟด้วยเทคโนโลยีบํารุงรักษาที่ครอบครองเอง ระบบเซ็นเซอร์ของรถยนต์แต่ละลํา สามารถส่งข้อมูลได้ถึง 2GB ต่อวัน โดยการประมวลผลโดยแบบจําลอง AI เพื่อติดตามปารามิเตอร์การทํางานในเวลาจริง เป้าหมายคือการให้รถไฟมีให้มากที่สุด และลดเวลาหยุดทํางานของสถานีรถยนต์ให้น้อยที่สุด
1. การประชุม เป้าหมายการขยายและตลาดของ FlixTrain
อังเดร ชวามลีน ผู้บริหารผู้จัดการและผู้ประกอบการร่วมกับฟลิคซ์ ระบุว่าการปรับปรุงตัวกลางรถยนต์ขนาดใหญ่นี้เป็นแกนหลักของยุทธศาสตร์ระยะยาวของบริษัท: โดยการนํารถไฟใหม่ที่มีความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม ในปี 2024 ระดับการให้บริการของ FlixTrain กลับเติบโตขึ้น 40% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยจํานวนผู้โดยสารยังคงเพิ่มขึ้นหลังจากผลงานที่แข็งแรงในปี 2023 ในฐานะผู้ประกอบการรถไฟทางไกลส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนี ปัจจุบันเชื่อมต่อเมืองประมาณ 50 เมืองผ่านเส้นทางตรง รูปแบบธุรกิจของ FlixTrain ผสมผสานการดําเนินงานที่เบาจากทรัพย์สินกับแพลตฟอร์ การลงทุนนี้จะเพิ่มความมั่นคงต่อตําแหน่งอันดับหนึ่งในตลาดรถไฟทางไกลของเยอรมนี และวางพื้นฐานในการเจาะเข้าไปในภูมิภาคยุโรปอื่น ๆ
2. การใช้ การร่วมมือระหว่างประเทศและนวัตกรรมอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนโดยนโยบาย
การนํารุ่นรถไฟใหม่ (เช่น รุ่น ICE L ร่วมกับ Deutsche Bahn DB และรุ่น DSB ในเดนมาร์ก) กําลังดําเนินการรับรองในเนเธอร์แลนด์, เยอรมนี, เดนมาร์ก และออสเตรีย รัฐบาลใหม่ของเยอรมันยอมรับความเป็นไปได้ของรถไฟทางไกลอย่างสูง โดยมุ่งมั่นลงทุนในระยะยาวในพื้นฐานรถไฟ และส่งเสริมการปฏิรูประบบการเข้าถึงทางรถไฟ นโยบายเหล่านี้กําจัดอุปสรรคให้กับบริษัทเอกชนที่จะเข้าสู่ตลาดรถไฟ โดยดึงดูดทุนเอกชนมากขึ้น และส่งเสริมการนวัตกรรมและการหลากหลายในบริการ แพทริค ชนีเดอร์ รัฐมนตรีขนส่งแห่งสหภาพเยอรมนี กล่าวโดยเฉพาะว่า การลงทุนขนาดใหญ่ของ FlixTrain ในฐานะบริษัทเทคโนโลยีเยอรมัน ส่งสัญญาณบวกไปยังตลาดรถไฟฟ้า แสดงถึงความเชื่อมั่นของภาคเ ด้านการเมืองและแรงตลาดทั้งคู่ กระตุ้นอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าของยุโรปกําลังเปลี่ยนจากแบบจํานองแบบมโนโปโลแบบดั้งเดิมไปสู่ภูมิทัศน์ที่มีความแข่งขันและนวัตกรรมมากขึ้น
3. การ สร้าง ข้อดีหลักของแพลตฟอร์มเทคโนโลยี Talgo 230
การปรับปรุงล่องเรือนี้ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเทคโนโลยี Talgo 230 ที่พัฒนาโดยผู้ผลิตรถไฟฟ้าสเปน ซึ่งมีอยู่ในการใช้งานหรือกําลังพัฒนาในสเปน เยอรมนี เดนมาร์ก และอียิปต์ คุณสมบัติหลักของมันประกอบด้วยการออกแบบกระบวนการกระบวนการที่สั้น, ล้อเลื่อนอิสระ, เทคโนโลยีการคลิปธรรมชาติ, และ เทคโนโลยีการเปลี่ยนสกัดสอยอัตโนมัติ - ไม่ นวัตกรรมนี้ทําให้รถไฟสามารถเปลี่ยนระหว่างสายทางรถไฟในสภาพแวดล้อมยุโรปที่ซับซ้อนได้อย่างต่อเนื่อง (เช่น สายทางรถไฟแบบมาตรฐานในเยอรมนีและสเปน สายทางรถไฟแบบกว้างในฟินแลนด์และรัสเซีย) โดย แพลตฟอร์มยังสามารถลดการใช้พลังงาน 30% ปรับปรุงความมั่นคงในโค้งและความสบายใจของผู้โดยสาร 40% และลดค่ารักษาความปลอดภัย 25% ด้วยโครงสร้างร่างกายที่ปรับปรุงและปฏิสัมพันธ์ล้อ-รถไฟ เทคโนโลยีนี้ใช้ในขณะนี้ในสเปนและอียิปต์ เป็นตัวช่วยสําคัญในการทําให้วิสัยทัศน์ยุทธศาสตร์ของ FlixTrain กลายเป็น "การเชื่อมต่อทั่วยุโรปที่ไม่มีขอบเขต"
4. โครงสร้างการสั่งซื้อและแผนการผลิต
สั่งซื้อรวม 30 ยูนิตที่ได้รับการยืนยัน พร้อมด้วยสิทธิ์ในการซื้อรถไฟ 35 หน่วยเพิ่มเติมตามกรอบที่กว้างกว่า € 2.4 พันล้าน กําหนดการจัดส่งที่ชัดเจนยังไม่ได้ถูกเปิดเผย แต่ Flix และ Talgo ได้เริ่มการปรับสภาพตามมาตรฐานทางเทคนิค ก่อนการเสร็จสิ้นสัญญา รถไฟจะผลิตในอุปกรณ์ที่อยู่ของ Talgo และบํารุงรักษาตามสัญญาการบริการระยะยาว โดยใช้เครื่องมือดิจิตอลของผู้ผลิต รถเรือนที่จําเป็นสําหรับการดําเนินงานจะจัดซื้อโดยแยกโดย Flix หรือพันธมิตรของมัน เมื่อรถไฟเหล่านี้เข้าสู่การใช้งาน เครือข่ายรถไฟแห่งยุโรปพร้อมที่จะนํามาสู่การขนส่งรุ่นใหม่ ที่สมดุลความเร็ว ความยั่งยืน และความสอดคล้อง
EN
