€1.7 Bilyon! Nanalo ang CAF sa Pinakamalaking Order ng Tren sa Belgika

Ang unang batch ng mga tren ay inaasahang magsisimulang maglingkod noong 2030, na binubuo ng double-deck na AM30 EMU na may 3 o 4 na kotsere at single-deck na battery-electric na MR30 na tren. Ang lahat ng mga modelo ay batay sa Civity platform ng CAF, na kasalukuyang nagbibigay din ng mga tren sa Dutch operator na NS.

Ang proseso ng pagbibid para sa order na ito ay naging napakahirap. Pagkatapos piliin ang CAF bilang piniling bidder noong Marso 2025, nakaranas ito ng mga obhekshon at apela mula sa mga kumpetidor nitong sina Alstom at Siemens. Bagaman ang bid ng CAF ay hindi ang pinakamababa sa presyo, nakamit nito ang pinakamataas na kabuuang puntos. Tinataguyod ng SNCB ang desisyon nito na ipagpatuloy ang pakikipagtulungan sa CAF noong Hulyo 2025, habang hiniling ang mga pangako mula sa CAF tungkol sa lokal na pagkuha ng manggagawa at pagbili ng kagamitan, gayundin ang pagsunod sa internasyonal na batas at mga pamantayan sa karapatang pantao. Sa huli, nabigo ang mga apela ng mga kumpetidor. Kapansin-pansin na inanunsyo ng Alstom ang plano nitong isara ang kanyang pabrika sa Bruges, Belgium, sa gitna ng 2026, na may 150 empleyadong mawawala.