Ang operator ng UK East Coast Main Line na LNER ay opisyal na ipinakilala ang bagong intercity na tren nito, ang 'Serenza' (Class 897). Ginawa ng CAF at pinansiyahan ng Porterbrook, ang tren ay magpapasok sa serbisyo sa mga darating na taon, upang tulungan ang LNER na tugunan ang tumataas na pangangailangan ng mga pasahero—na may taunang bilang ng mga biyahero na lumalampas sa 24 milyon noong 2024–2025.
Ang Serenza ang unang ganap na bagong pila ng tren na ipinakilala mula nang itatag ang Great British Railways (GBR) at ganap na gagamitin ang branding ng GBR. Ang pangalan nito ay isang halo ng salitang 'serene' at isang suffix na may istilo ng Espanyol, na nagpapahayag ng kagandahan, modernidad, at dinamismo. Bilang unang long-distance na tri-mode intercity na tren sa UK, ang Serenza ay maaaring gumana gamit ang overhead electric, diesel, at battery power—na nag-aalok ng buong saklaw ng ruta at mas mababang emisyon.
Ang loob ng tren ay nakatuon sa kaginhawahan, k convenience, at pagkakapaligiran, na may 569 upuan, mga upgrade na upuan, mataas na resolusyon na screen para sa impormasyon, maraming istasyon para sa pagpapalit ng tubig, at mga mapabuti na imbakan para sa bisikleta. Kasama sa mga tampok para sa accessibility ang isang muling idisenyong mesa na accessible para sa wheelchair, espasyo para sa mga asong tagapagbigay ng tulong, mga numero ng upuan sa Braille, at mga napabuting banyo. Ang bawat upuan ay may kasamang charging port, at mayroon ding café bar na available sa loob ng tren.
Pahihinaan ng Serenza ang fleet ng InterCity 225 na halos 40 taong gulang. Dahil ang disenyo nito ay malapit nang matapos, kinakatawan ng tren ang isang malaking hakbang pasulong sa modernisasyon ng riles ng UK at sa kanilang transisyon patungo sa berde.




