Sa kabila ng pagkakasira at matinding pagtutol kay Alstom, inihayag ng kumpanya ng riles ng Belgium na SNCB ang CAF ng Espanya bilang nais na nagbida para sa kautusan ng €3.4 bilyon para sa mga intercity na tren. Pagkatapos ng detalyadong muling pagpapahalaga at mga pagsusuri sa legal at teknikal, nanatili ang orihinal na ranggo ng CAF, Siemens at Alstom.
Ang kontrata, na bahagi ng isang kasunduan sa serbisyo publiko kasama ang pamahalaang pederal ng Belgium, naglalayong modernoin ang kalahati ng rolling stock ng SNCB hanggang 2032. Ang mga bagong tren ay magtatampok ng pinahusay na accessibility, mga tahimik na lugar, real-time na impormasyon para sa mga pasahero, at digital na konektibidad. Mas maaga sa taong ito, pinilit ng Kataas-taasang Hukuman ng Belgium ang SNCB na muling suriin ang kanilang pagpili kay CAF kaysa kay Alstom upang makagawa ng kanilang bagong pangunahing kumpera ng tren. Ngayon, isinusulong na ng operator ang kesentong nagkakahalagang €3.4 bilyon kasama ang tagagawa mula sa Espanya, ngunit nananatiling matindi ang galit mula sa pulitiko at unyon dahil sa pagkakawala ni Alstom. Ang paglahok ni CAF sa Jerusalem Light Rail ay nagdulot ng mga tanong, kasama ang mga karagdagang kinakailangan sa kontrata para kay CAF na respetuhin ang internasyonal na batas at karapatang pantao, na nagpapalubha pa sa kontrobersya.
EN
