Noong Setyembre 20, 2025, sa National Railway Day na ginanap sa Nymburk, Czech Republic, ipinagdiwang ang Alstom at Czech freight operator na ČD Cargo ang isang mahalagang milestone sa kanilang pakikipagtulungan sa opisyal na pagpapakilala ng Traxx Universal multi-system locomotive (registration number 388.020). Ang yunit na ito ay ang ika-20 sa 60 na ganitong klase ng locomotive na inihanda para sa ČD Cargo, na siyang pangunahing ari-arian para sa kanilang pagsasaka sa European market. Tandaan na ang locomotive ay may mga natatanging dekorasyon na kumakatawan sa mga tagumpay ng pakikipagtulungang ito.
Bilang isang mahalagang hakbang sa kanilang pakikipagtulungan, ang paghahatid ng mga lokomotibong Traxx ay nagsimula noong 2021 at magpapatuloy hanggang 2026–2027. Ang isang malaking pag-unlad ngayong taon ay ang pagsasama ng isang na-update na European Train Control System (ETCS) software sa lokomotiba, na kung saan ay pinahintulutan na para sa regular na operasyon. Ang pag-upgrade na ito ay unti-unting ilalapat sa lahat ng lokomotiba ng parehong modelo, kasama ang kamakailang inilabas na yunit, na nagpapalakas sa teknikal na batayan para sa mga operasyon na nakikialam sa hangganan ng bansa.
Si Tomáš Tóth, Chairman of the Board ng ČD Cargo, ay nagdiin: "Ang Traxx multi-system locomotive ay nasa sentro ng aming estratehiya sa internasyonal na pagpapalawak. Ang milestone na ito ay hindi lamang nagpapakita ng mga konkretong resulta kundi binibigyang-diin din ang halaga ng aming pangmatagalang pakikipagsosyo kay Alstom. Dahil sa pinagsamang pagsisikap ng mga koponan ng Alstom mula sa Czech Republic, Germany, Switzerland, at France sa pagtamo ng ETCS certification, ang Traxx locomotive ay umunlad na ngayon bilang isang ganap na interoperable model na may aktibong ETCS system."
Idinagdag ni Dan Kurucz, General Manager ng Alstom sa Czech Republic: "Ang slogan sa bagong locomotive—'Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe'—ay perpektong naglalarawan sa diwa ng aming kolaborasyon."
Ipinapahiwatig na ang Traxx Universal multi-system locomotive ay pinahihintulutang mag-operate sa siyam na bansa sa Europa, kabilang ang Czech Republic, Germany, at Austria (na may ilang variant na sumasakop rin sa Slovenia, Croatia, at Serbia). Bukod dito, sinusuportahan nito ang opsyonal na "last-kilometer" module upang matugunan ang mga pangangailangan sa independenteng traksyon. Dinisenyo para sa freight operations na may maximum na bilis na 160 km/h at serbisyo ng buhay na hindi bababa sa 30 taon, ang locomotive ay pinagsama ang mataas na operational performance, reliability, at energy efficiency. Ang mas mahabang maintenance intervals nito ay malaki ang nagpapahusay sa availability ng kagamitan, na nagbibigay ng matibay na long-term suporta para sa cross-border freight transportation sa Europa.


