Pinalawak ng Siemens nang malaki ang kapasidad ng produksyon ng Vectron locomotives sa kanyang site sa Munich - Allach. Kasama ang pagpapalawak ng base ng produksyon na nagkakahalaga ng €250 milyon, mayroon na itong kapasidad na makagawa ng hanggang sa 385 locomotives at 180 Vectouro carriages bawat taon. Ang produksyon ay lubhang automated, umaasa sa mga modernong teknolohiya tulad ng mga sistema ng laser welding at AI - suportadong inspeksyon ng kalidad.
Ang pag-aayos na tinutulungan ng laser ay isa sa mga highly automated na hakbang sa produksyon, na kailangang umangkop sa iba't ibang pangangailangan ng customer—ang control current channels ay halos hindi kailanman dinodoble, at ang semi-automated na solusyon ay nagsiguro sa produksyon ng napakalikong mga lokomotora sa mga lugar na may mataas na gastos. Sa produksyon ng mga steel structure ng katawan ng kotse, pagkatapos putulin ang mga parte, pinagsama-sama at natatali ang mga stainless steel na bahagi. Ang pasilidad ay tahanan ng dalawa sa apat na laser welding system sa Europa, na dalubhasa sa paggawa ng mahabang beams. Kumpara sa tradisyunal na proseso, ito ay nagdudulot ng mas kaunting deformation, nagdaragdag ng bilis ng 500%, at malaking binabawasan ang rate ng rework. Isinagawa ng Siemens ang "zero-defect policy" gamit ang AI-supported na quality inspections: ang photoelectric sensors ay nakadetekta ng nawawalang mga bahagi o paglihis sa ilalim ng maliit na toleransiya, habang pinipigil ang data para sa digital twins upang tulungan ang susunod na maintenance at repair. Gayunpaman, nananatiling mahalaga ang tulong ng tao—ang mga box at frame ng lokomotora ay gumagamit ng tradisyunal na welding. Ang mga katawan ay dinadaanan sa paint shop at kinukulayan ayon sa kahilingan ng customer. Samantala, maraming mga bahagi ang pinagsasama-sama sa pre-assembly, na kung saan ay lubhang automated din.
EN
