Ang mga iconic na High-Speed Trains (HSTs) sa Britain ay isinusuotan na ng modernong digital na signaling sa loob ng kabin, na nagmamarka ng mahalagang milestone para sa East Coast Digital Programme (ECDP) at kaakibat ng Rail 200 celebrations.
Ang labing-anim na Class 43 power cars ay isinusuotan ng European Train Control System (ETCS), isang teknolohiya ng next-generation signaling na sa huli ay papalit sa tradisyonal na wayside signals gamit ang real-time na digital display sa mga kabin ng drayber ng tren.
Ang ETCS-fitted na Class 43 fleet ay sumusuporta sa mga opsyon para sa hinaharap na mixed-traffic na operasyon, na kumakatawan sa iba't ibang operator at paggamit: apat na power car ang pagmamay-ari ng RailAdventure para sa freight at rolling stock transport; apat pa rito, na pinapatakbo ng Locomotive Services Limited, ay pangunahing naglilingkod sa mga pribadong charter services; ang natitirang walo, na inuupahan ng Colas Rail mula sa Porterbrook, ay ginagamit para sa infrastructure operations, kabilang ang Network Rail's New Measurement Train (NMT).
Inaasahang mapapailalim ang mga lokomotiba sa buong mga pag-upgrade sa kalagitnaan ng 2026, upang magbigay-daan sa maayos na operasyon sa East Coast Main Line (ECML) at iba pang mga ruta na may digital na signal habang inilulunsad ang ETCS. Ang Hitachi Rail, isang pangunahing kasosyo sa digital na transformasyon, ang nangunguna sa integrasyon ng teknolohiya. Si Paul Maynard, Vice President ng Integrated Communication Supervision sa Hitachi Rail, ay nagsabi: "Ang pagkakabit ng 'digital na utak' sa mga sikat na InterCity 125 power car sa Britain ay nagpapakita kung paano maaaring magsama ang nakaraan at hinaharap ng riles. Ang pagkakaroon ng ETCS sa mga Class 43 na ito ay nagpapaganda ng kanilang kaligtasan, nagpapakonekta, at pinalalawak ang haba ng kanilang serbisyo."
EN
