Comboios de Portugal (CP), 12 yeni yüksek hızlı tren ile tam yaşam döngüsü bakım hizmetlerinin alınması amacıyla resmi olarak uluslararası bir açık ihaleye yeniden başladı. Yaklaşık 584 milyon Euro değerindeki (net sözleşme değeri 504 milyon Euro) bu proje, araçların satın alınması, yedek parçalar ve atölye altyapısı dahil olmak üzere kapsamlı bir kapsamı içermekte olup, son yıllarda Portekiz’in en büyük demiryolu tedarik projelerinden biridir.
2025 yılında iç siyasi koşullar nedeniyle bir yıl ertelenen ihale, 20 Mayıs’ta resmen yeniden başlatıldı. Ön yeterlilik rejimi kapsamında yürütülen bu ihalede teklif verme son tarihi 2 Temmuz’dur; Portekiz, kazanan müteahhidi 2027’nin birinci çeyreğinde seçmeyi hedeflemektedir. İşletimsel güvenilirliği sağlamak için sıkı teknik engeller belirlenmiştir: Katılan modellerin Avrupa’da 300 km/sa , Avrupa yetkilileriyle tam olarak kayıt altına alınmış olmalı ve teklif veren konsorsiyumlar, büyük hızlı tren bakımı alanında en az on yıllık deneyime sahip olduklarını kanıtlamalıdır.
Yeni trenler, Portekiz için özel olarak tasarlanacaktır. 1.668 mm İber Yolu Geniş Döşeme ancak standart döşemeye uyumlu olması amacıyla tekerlek seti değiştirme özelliğine sahip olacaktır; bu da sınır ötesi işletme potansiyelini açar. Araç sertifikasyonu, Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı (ERA) Tek Durak Sistemi (OSS) kullanılarak gerçekleştirilecektir. Teslimat takvimi oldukça sıkıdır: İlk tren, sözleşme imzalanmasından itibaren 48 ay içinde teslim edilmelidir; ardından Ağustos ayı hariç her ay düzenli teslimatlar yapılacaktır. Plan, ilk hizmete girişin 2031 yılının birinci çeyreğinde ve tam filo dağıtımının 2032 yılının üçüncü çeyreğinde gerçekleşmesini hedeflemektedir; bu, Lizbon-Porto yüksek hızlı hat yenileme çalışmasının tamamlanmasıyla tam olarak örtüşmektedir.
Bu ihale, entegre bir "tren + hizmet" paketini temsil etmektedir. Raylı araçların tedarikinin yanı sıra, başarılı teklif veren firma, 24 milyon euro tutarında yedek parça paketi dijital bakım kayıtları, akıllı tanı yazılımı ve sürücüler, konduktörler, teknisyenler ve yazılım mühendisleri olmak üzere 50 yerel CP profesyonelinin eğitilmesiyle yurt içi teknik kapasite oluşturulması.
Ek birimler için iki seçenek dahil edilmiştir: Seçenek A, aynı türden standart ek tren setleri için; Seçenek B ise teknik olarak özelleştirilmiş birimler içindir (fiyat %3 prim ile artar). Proje, en fazla 8 ek tren için kapasite rezerve etmektedir. Tüm yeni birimler, yerel ağ yetkilendirmesi alabilmeleri için Portekiz’de devreye alınmalı ve homologasyon sürecinden geçmelidir.
Bu trenler işletmeye girdikten sonra Lizbon ile Porto arasındaki seyahat süresi 1 saat 15 dakika olarak azalacaktır. Bu yükseltme yalnızca yolcu ulaşımını optimize etmekle kalmayacak, aynı zamanda bölgesel ekonomik entegrasyonu ve iş gücü hareketliliğini hızlandıracak, böylece Portekiz’in ulaştırma alanında AB’nin karbon nötralite hedeflerine uyum sağlamasını güçlü şekilde destekleyecektir.
EN
