Rus Demiryolları (RZD) ve Merkezi Çevre Şehir İçi Yolcu Şirketi (CPKK), Moskova Demiryolu'nun Yaroslavl hattında en yeni Ivolga 4.0 treninin ilk seferini başlattı. Bu adım, Moskova bölgesindeki şehir içi ulaşımın büyük çaplı modernizasyon programında yer alan önemli bir diğer aşamayı temsil ediyor.
Transmashholding tarafından üretilen yeni Ivolga 4.0 treni, Rusya'daki yerel demiryolu ulaşımının gelişimindeki en büyük ilerlemeyi temsil etmektedir. En son Ivolga 4.0 treni, birkaç önemli avantaj sunmaktadır: daha geniş koridorlar ve kapı açıklıkları ile artan kapasite, aynı zamanda daha fazla kapı; geliştirilmiş vagon konfigürasyonu sayesinde daha hızlı yolcu binme ve inme; önceki modellere göre %20 daha fazla yolcu koltuğu; ayrıca hat hızında %20 artış ile seyahat süresinin kısaltılması.
Ivolga 4.0 ile öncekileri arasındaki temel fark, orta vagonun üçlü kapılı yapısıdır ve bu yapı, yolcuların trene daha hızlı ve konforlu bir şekilde binmesini ve inmesini sağlar. Ayrıca trenin hem dış hem de iç tasarımı geliştirilmiştir.
Ivolga 4.0'ın tanıtımı, Yaroslavl banliyö demiryolu hattının sistematik altyapı iyileştirmeleri ve geliştirilmesi kapsamında mantıksal bir ilerleme sunmaktadır. Bu gelişmeler, Moskova Metro ile Rus Demiryolları'nın iş birliğiyle yapılacak ek ana hatların inşası, tren aralıklarının üçte bir oranında azaltılması, Rostokino'da büyük bir ulaşım merkezinin yapılması ve Moskova Merkez Hattı (MCC) ile bağlantısını sağlama süreçlerini kapsamaktadır.
Bağımsız araştırma ve geliştirme açısından Ivolga treni, yüksek bir yerelleşme seviyesine ulaşmıştır. Trenin %97'si Rusya'daki 600'den fazla yerel işletmenin ürettiği bileşenlerden oluşmaktadır ve mikroelektronik bileşenlerin yerelleştirilmesi hâlâ devam etmektedir. Bu durum, Rusya'nın raylı sistem ekipmanlarında bağımsız üretim kapasitesinin bir göstergesidir. Ayrıca yeni metro ve banliyö trenleri için verilen siparişlerin %75'i Moskova bölgesinden gelmektedir; bu da yerel ulaşım ekipmanları endüstrisinin gelişimini desteklemektedir.
EN
