Siemens: Avrupa'da Hidrojenle Çalışan Trenlere Düşük Talep, En İyi Çözüm Pil

Siemens Mobility Başkanı Michael Peter, son zamanlarda Polonya Basın Ajansı ile yaptığı röportajda Avrupa pazarında hidrojenle çalışan trenlere sınırlı talep olduğunu belirtti. Ancak ABD'de demiryollarının düşük elektrifikasyon oranı nedeniyle hidrojenin daha büyük bir pazar potansiyeline sahip olabileceğini ifade etti.

Peter, pillerin şu anda Avrupa trenleri için en iyi seçenek olduğunu vurguladı. Polonya ve Almanya'daki demiryollarının yaklaşık %60'ı zaten elektriklidir. Mireo Plus B gibi Siemens'in bataryalı elektrikli trenleri, üstten gelen hat olmayan bölgelerde 150 kilometreye kadar seyahat edebilir. Hibrit araçlar gibi çalışan bu trenler, üstten gelen elektrikle harekete geçebilir, yolculuk sırasında bataryalarını şarj edebilir ve ardından elektrik hattı bulunmayan bölümleri kapatabilir. Temel avantaj enerji verimliliğinde yatmaktadır: piller hidrojenden dört kat daha verimlidir. Hidrojen trenleri, hidrojen üretmek için elektriğe ihtiyaç duyar; bu hidrojen daha sonra yakıt hücreleri aracılığıyla tekrar elektriğe dönüştürülür ve bu süreçte yaklaşık %75 oranında enerji kaybı yaşanır, buna karşılık pillerde böyle bir kayıp yaşanmaz.

Avrupa'da hidrojenli itişi yalnızca tamamen elektriklenmemiş hatlara sahip özel senaryolara uygun olduğunu vurguladı. Avrupa'nın çeşitli teknolojileri test etmesi takdire şayan olsa da, pratikte batarya teknolojisinin daha verimli kaldığını belirtti.

Maliyet açısından, trenlerin toplam yaşam döngüsü maliyeti eşit şekilde alım, enerji tüketimi ve bakım arasında bölünür. Hidrojenli itişin enerji maliyetleri bataryalarınkinden dört kat daha yüksek olup, bu durum toplam işletme giderlerini iki katına çıkarır ve sonucunda önemli ölçüde daha yüksek bilet fiyatlarına yol açar.

Buna karşılık, demiryollarının yalnızca %3'ünün elektrikli olduğu Amerika Birleşik Devletleri, yük taşımacılığı hatları veya uzak bölgeler için hidrojen tahriki daha maliyet etkin bulabilir. Siemens'in mevcut ürün portföyü, hidrojenle çalışan Mireo Plus H ve iki adet batarya-elektrikli modeli içermektedir. Şirketin stratejik odak noktası, hafif alüminyum bir platforma dayalı yüksek verimli trenler geliştirmek ve hem batarya hem de hidrojen modüllerini entegre ederek operatörlerin ihtiyaçlarına göre tahrik sistemi seçmelerine olanak sağlamaktır.