1,7 млрд євро! CAF виграла найбільший у Бельгії замовлення на постачання потягів

Перша партія поїздів має вступити в експлуатацію у 2030 році й складатиметься з двоповерхових електропоїздів AM30 з постійним струмом (EMUs) із 3 або 4 вагонами та одноповерхових акумуляторних електропоїздів MR30. Усі моделі базуються на платформі CAF Civity, яка зараз також поставляє поїзди нідерландському оператору NS.

Торги щодо цього замовлення були пов'язані з певними викликами. Після того як у березні 2025 року компанію CAF обрали переважним учасником торгів, конкуренти — компанії Alstom та Siemens — подали заперечення та апеляції. Хоча пропозиція CAF не була найнижчою за ціною, вона отримала найвищий загальний бал. У липні 2025 року SNCB підтвердила своє рішення продовжити співпрацю з CAF, поставивши умовою зобов’язання CAF щодо найму місцевих працівників та закупівель, а також дотримання міжнародного права й стандартів у сфері прав людини. Зрештою, апеляції конкурентів були відхилені. Примітно, що Alstom оголосила про плани закрити свій завод у Брюгге (Бельгія) до середини 2026 року, що призведе до скорочення 150 робочих місць.