Alstom представила локомотив третього покоління Traxx Universal

20 вересня 2025 року на заході Національного дня залізниці, що відбувся в Нимбурку, Чехія, компанії Alstom та чеський оператор вантажних перевезень ČD Cargo відзначили важливий етап у своєму співробітництві — офіційне дебютування багатосистемного локомотива Traxx Universal (реєстраційний номер 388.020). Цей локомотив є двадцятим із 60 одиниць, замовлених ČD Cargo, і стає ключовим активом для розширення компанії на європейському ринку. Варто зазначити, що локомотив має ексклюзивні наклейки, що символізують досягнення цього партнерства.

Як ключовий етап їхньої співпраці, постачання локомотивів Traxx розпочалося у 2021 році та триватиме до 2026–2027 років. Основним проривом цього року є інтеграція оновленого програмного забезпечення Європейської системи керування потягами (ETCS) у локомотив, яке тепер схвалено для регулярної експлуатації. Це оновлення буде поступово застосовано до всіх локомотивів цієї моделі, включаючи новий представлений агрегат, що посилює технічну основу для транскордонних операцій.

Томаш Тоть, голова ради директорів ČD Cargo, підкреслив: «Локомотив Traxx мультисистемний є ключовим елементом нашої стратегії міжнародної експансії. Цей етап демонструє не лише конкретні результати, а й висвітлює значення нашого довгострокового партнерства з Alstom. Завдяки спільним зусиллям команд Alstom із Чехії, Німеччини, Швейцарії та Франції у подоланні викликів щодо сертифікації ETCS, локомотив Traxx тепер перетворився на повністю інтероперабельну модель, оснащену активною системою ETCS».

Дан Куруч, генеральний менеджер Alstom у Чехії, додав: «Гасло на новому локомотиві — 'Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe' — ідеально передає суть нашої співпраці.»

Повідомляється, що універсальний багатосистемний локомотив Traxx має дозвіл на експлуатацію в дев'яти країнах Європи, зокрема в Чехії, Німеччині та Австрії (деякі варіанти також охоплюють Словенію, Хорватію та Сербію). Крім того, він підтримує опційний модуль «останнього кілометра» для виконання вимог до незалежного тягового приводу. Локомотив розроблено для вантажних перевезень з максимальною швидкістю 160 км/год і терміном служби не менше 30 років, поєднуючи високу експлуатаційну продуктивність, надійність і енергоефективність. Його подовжені інтервали технічного обслуговування значно підвищують доступність обладнання, забезпечуючи стабільну довгострокову підтримку транскордонних вантажних перевезень в Європі.